Sensor tekanan minyak 6306707 kanggo Volvo D12 D16

Titik pikeun perhatian dina panggunaan Sensor Tekanan minyak

1. Prinsip magala Sensor hidraulik tekanan tina sensor tekanan angin langsung bersaing dina diabragma, ngabalukarkeun diafragma langsung ka tekanan Sesror. Parobihan ieu dideteksi ku cirkuit Éléktronik, sareng sinyal standar ku tekanan ieu diréklesna dirobih sareng kaluaran.

2. Aya ekat anu sami dina jarak sensor tekanan minyak, sareng aya pelap logam dina ngambang sareng piring logam di jero perumahan sensor Sensor. Nalika tekanan normal, dua piring logam dipisahkeun, ngan ukur nalika tekanan henteu cekap, dua piring logam dikaitkeun. Ku alatan éta,, sensor tekanan minyak anu henteu acan aya fungsi suhu meking.

3. Aya réstor anu ngageser dina sensor tekanan minyak. Anggo tekanan minyak pikeun nyorong poténsietereun tahan tahan, ngarobih aréa tekanan minyak sareng ngarobih oriantation tointer.

Nalika suhu mesin tamat luhur, slude bakal gampang lumangsung, sahingga perlu pikeun nengetan mesin sareng seleksi minyak. Éta raos milih nganggo minyak mesin kualitas luhur. Naha minyak mesin kualitas luhur, sapertos cangkang, ngagantelkeun pentingna pikeun kabersihan produk? Tepi éta kusabab minyak mesin hubunganana sareng lancar, nganggo pangurangan, tingkat suhu, mérek tina mesin, sareng panyering anu ngagaduhan akumulasi karbon anu ngagaduhan kabersihan karbon. Akumulasi deposit karbon dina mesin bakal ngagancangkeun ngagem liner silinder, pistons sareng cincin pérson, anu bakal nyababkeun cilaka langkung parah kana mesin.