12V Surat Vep Insioid Dina179491 pikeun 710J 710k 410e 210

Klep solenoid mangrupikeun aksiator listrik anu penting pikeun mastikeun operasi normal tina transmisi otomatis. Kaayaan anu béda-béda di Word Vimén Solenoid Masak Kanggo Gear Boga, sareng kaayaan damel ogé mangaruhan kaayaan kerja transportasi otomatis. Alami, pangeténsi klim Soenoid ogé mangrupikeun bagian penting dina prosés pangambung otomatis otomatis. Naon anu kajantenan nalika otomatis transfer speps solenid?

1. Sora gear. Upami kotak gear teu turun, salah sahiji klep solenoint langsung tiasa macet dina posisi anu anggo / anu bakal nyegah minyak henteu ngalebetkeun gear gearbox.

2. Tunda FREEVE URL / Nétral disababkeun ku perpihan otomatis éléktronik, sareng éléktromagnet musimas kedah nyaluyukeun minyak hidulic pikeun ngamimitian gear anu luyu. Upami sodio Leutik teuing nampi teuing atanapi sakedik ayeuna, atanapi upami minyak pangiriman kotor mangaruhan bukaan / nutup Meshing tiasa hésé atanapi semiat, anu tiasa malikkeun dina pangiriman.

3. Ganti gears salah. Pangladénan klep solenoid kalepatan. Pangiriman tiasa ngalangkungan gear giling, transpretasi balik di antara gear sabagian, atanapi anu tiasa dileungitkeun ulang rebusan anu pangheulana.

Pangiriman umum solenoid klep
Bagean utama mobil nyaéta disebut "tilu bagian gedé": mesin, transmisi, asis, henteu aya biaya gagalna henteu leutik, janten urang kedah mendakan masalah pas. Dinten ayeuna, édisi leutik ngirimkeun umum solenoid Kaweri Kawijakan Ganti sareng solusi ditaksia sakedap di Analisis.

1. Kinerja Kelanggan: Anjeun tiasa kunanaon karasaeun kasusah ngamimitian mobil. Sanaos laju akselerasi naék nalika nyetir, teu aya tanda anu jelas.
Solusi: angkat ka toko profésional di Waktos pikeun mariksa dua sudut teras ngadamel minyak transmisi supados langkung gérén langkung saé dilawan.

2. Pelestasi lepat: Saatos mobil dimimitian, nalika mid dipintal disimpen dina gear sanés, mesin bakal eureun.

Solusi: tarik teras ngantosan bantosan. Ulah terus nyetir pikeun nyegah karugian anu serius.

3.. Lepat: nalika nyetir, sora ideu dina sora ideu mesin tiasa kadenge nalika panto bahan bakar mangrupikeun perlaman dina accelerator di porsator anu lemah; sareng Akaler) lemah; Aya ogé kaayaan anu jalan datina dasarna normal ogé, tapi uphill lemah, sareng laju mesin tinggi pisan.
Solusi: tarik teras ngantosan bantosan. Ulah terus nyetir pikeun nyegah karugian anu serius.