Rombongan gelombang tina sensor oksigén disababkeun ku silinder sareng panyebaran goréng. Kumaha carana mecah goréng tina mesin nyababkeun kariwit?

Burr sareng keri dina gelombang dina kaayaan kaayaan ogé nyiptakeun taneuh anu dipilar atanapi séri terdukuran kajadian anu langkung épéktip atanapi henteu sésana pipa oksigén. Nalika sensor ngékekkeun parobahan komposisi oksigén dina gas koyong, éta bakal ngahasilkeun tekanan anu rendah atanapi burr pisan gancang bakal nyarios naon anu disebut "lebak".

Béda-béda jinis panyabutan goréng anu ngahasilkeun burrs.

A) édifikasi goréng anu disababkeun ku sistem campur (contona, rusak colokan colokan, garis luhur tinggi, kecibulasi nyertakeun, masalah primér anu ukur ngan ukur mangaruhan silinder tunggal atanapi pasangan écés anu ukur ukur mangaruhan silinder tunggal atanapi pasangan écés anu ukur ukur mangaruhan silinder tunggal). Biasana Oscilloscope aditif tiasa dianggo pikeun nangtoskeun masalah ieu atanapi ngaleungitkeun kasalahan ieu);

B) ngahijina goréng (sagala rupa alesan) disababkeun ku campuran anu beunghar dikirim ka silinder nyaéta 13: 1 kanggo rasio bahan bakar anu dipasihkeun;

C) Elosition goréng (sagala rupa panyababna »disababkeun ku campuran bahan bakar ipis teuing hawa ipis

D) nyiptakeun awon anu disababkeun ku tekanan silinder, anu disababkeun ku masalah mékanis, ngirangan tekanan campuran hawa suluh sateuacan henteu tiasa nga-tatai anu cukup. (sapertos pangburut Chalt, narebek piston atanapi ngagem, A aksi, Nilai nempel, jsb);

E) hiji silinder atanapi sababaraha silinder ngagaduhan cacad anu disababkeun ku bocor kordage, anu tiasa ditangtukeun ku cara nambihan propane kana daérah bocorel anu terjadi (asupan vakum, kiamat). Tingali nalika gelombang osilillscope janten langkung sinyal sareng puncak ngaleungit alatan ditambah propana. Nalika campuran asup kana silinder kusabab bocors vuckum anu aya hubunganana sareng hiji silinder atanapi sababaraha silinder ngaleuwihan 17: 1, dicerget goréng ogé ku bocoran vucume lumangsung.