Disayogikeun digali PC35 PC40 PC45 Con45 Clepary Convyoid Chect 172456-73580

Kasalahan anu umum

Mimitina:Mesen suhu cai mangrupikeun luhur, saatos nyoplokkeun thermostat, liang dina korsi térmostat kedah dipasang sareng kayu pikeun nyegah ripen cai panas.

Kadua:Gandeng pompa pisah Jarisantik sisi sagéngs janten langkung alit, ngahasilkeun tekanan, anu oplamut. Balik tina 3 piring klep font salawasna nyanghareupan toko ngaleupaskeun. Dina tekenan nekanan minyak tekan, liang klip ngahasilkeun kakuatan axial tina généh gear sareng nguatkeun segel. Éta ogé ngagaduhan farfa otomatis ngimbangan gaya kompas saatos ngagem.

Katilu:inti pangleutikna dina cecekelan pilot utamina maénkeun peran operasi mikro.

Kaopat:Bagian individu sering diblokir, kedah parios naha jalan anu dicandak ku panyimpuran internal.

Lima:Per tengah spring tina sumnibor sprink sponsan téh ipis tibatan yén éta cutatan luar, anu sakuduna maénkeun peran parangkeu dina tungtung sirung klar.

Genep:Pajak umum artikar beusi: 1, ngagurilap nyaéta clinder minyak, kusabab laju rendah, teu aya kaleungitan luster. 2, FAU dimaksudkeun ku ngompa, atanapi motor puguh, kusabab rotasi anu luhur, kusam.

   Tujuh:Tekanan pilot kagarangna, tapi tindakanna lambat, taktak mobil, kedah mertimbangkeun naha aya kokotor dina cecekelan klepna henteu laun, sanaos streys maksimal.

Gerakan anu laun atanapi teu symobile. Tekanan sekundér anu aya gunana kirang ti 20kg.

     Dalapan: Nalika ngagentos ngungkuran minyak, inti leutik di sisi handap murag di handap, henteu dina liang daun navit, sareng anu ngagentos kawat beusi sareng kandel kalayan kol dina situs.

  Salapan: K3v mannal North Engems Viant-prochernal dina Klep Vitch dibalik: tekanan gerah bakal turun, tekanan pilot m luhur, sareng éta ogé bakal aya mobilna.

   Sapuluh: Ngeunaan kalemahan. Pikeun kandaraan anu diparkir di pantai for lila, aci panto bakal mendakan maot, nyababkeun daya tahan anu saé. Lemah Ngukur: ganti jalur jalur.