Langsung-akting tekanan mudal ngajaga klep YF08-09

Ukuran pikeun ngirangan atanapi ngaleungitkeun bising sareng geter tina klep relief pilot

 Sacara umum, unsur geter damping ditambahkeun kana bagian pilot valve.

Geter damping leungeun baju umumna dibereskeun dina rohangan hareup klep pilot, nyaeta, rongga resonant, sarta teu bisa mindahkeun kalawan bébas.

Aya sagala jinis liang damping dina leungeun baju damping pikeun ningkatkeun damping sareng ngaleungitkeun geter. Sajaba ti éta, alatan tambahan bagian dina rongga resonant, volume rongga resonant diréduksi, sarta rigidity minyak ngaronjat dina tekanan négatip. Numutkeun prinsip yén komponén kalawan rigidity tinggi henteu gampang resonate, kamungkinan résonansi bisa ngurangan.

Sacara umum, geter damping Pad ieu movably loyog jeung rongga resonant sarta bisa mindahkeun kalawan bébas. Aya alur throttle dina hareup jeung tukang damping Pad geter, nu bisa ngahasilkeun éfék damping lamun minyak ngalir pikeun ngarobah kaayaan aliran aslina. Kusabab tambihan damping damping geter, unsur geter nambihan, anu ngaganggu frékuénsi résonansi asli. Geter damping Pad ditambahkeun kana rongga résonansi, nu ogé ngurangan volume sarta ngaronjatkeun stiffness tina minyak nalika dikomprés, ku kituna pikeun ngurangan kamungkinan résonansi.

Aya liang neundeun hawa sareng ujung throttling dina colokan screw anu nyerep geter. Kusabab hawa ditinggalkeun dina liang gudang hawa, hawa dikomprés nalika dikomprés, sarta hawa dikomprés boga fungsi nyerep Geter, nu sarua jeung absorber Geter miniatur. Nalika hawa dina liang leutik ieu dikomprés, minyak ieu kaeusi, sarta lamun eta geus dimekarkeun, minyak ieu discharged, sahingga nambahkeun aliran tambahan pikeun ngarobah aliran aslina. Ku alatan éta, bising sareng geter ogé tiasa ngirangan atanapi ngaleungitkeun.

Sajaba ti éta, lamun klep mudal sorangan improperly dirakit atawa dipaké, éta ogé bakal ngabalukarkeun Geter jeung noise. Contona, tilu klep relief concentric anu improperly dirakit, laju aliran badag teuing atawa leutik teuing, sarta klep congcot abnormally dipaké. Dina hal ieu, adjustment kudu taliti dipariksa atawa bagian kudu diganti.