6HP19 Transmission Solenoid Kit pikeun BMW X3 X5 pikeun Audi

1, titik pilihan produk

1) Parameter kontrol utama pikeun Pilihan klep solenoid nyaéta diaméterna, desain tekanan nominal, rentang hawa allowable sedeng jeung ukuran panganteur.

2) klep Solenoid migunakeun éléktromagnét nyorong klep pikeun muka jeung nutup, nu biasana dipaké dina kontrol dua-posisi kalayan diaméter handap 40mm, hususna keur nyambungkeun, motong atawa ngaganti jalur gas na jalur cair.

3) Kinerja sealing of klep mangrupa salah sahiji indexes utama pikeun evaluating kualitas klep nu. Kinerja sealing of valves utamana ngawengku dua aspék, nyaéta, leakage internal tur leakage éksternal. Leakage internal nujul kana gelar sealing tina sedeng antara korsi klep jeung bagian nutup. Leakage éksternal nujul kana leakage of klep bobot packing, gasket tengah jeung awak klep disababkeun ku casting defects. Leakage teu diwenangkeun.

4) Kaunggulan utama klep solenoid nyaéta ukuran leutik, aksi dipercaya, pangropéa merenah tur harga low. Perlu nengetan seleksi tipe normal kabuka atawa normal ditutup nurutkeun sarat prosés.

Ulah dianggo sanggeus kakuatan on.

Rupa-rupa klep solenoid

Rupa-rupa klep éléktromagnétik (30)

Pariksa naha kabel catu daya goréng → Sambungkeun deui tur sambungkeun konektor.

Pariksa naha tegangan catu daya aya dina rentang kerja-→ saluyukeun kana rentang posisi normal.

Dupi coil desoldering → ulang las?

Coil sirkuit pondok → Ganti coil.

Naha bédana tekanan kerja henteu pantes → saluyukeun bédana tekanan → atanapi ganti klep solenoid anu saluyu.

Suhu cairan luhur teuing → Ganti klep solenoid anu saluyu.

Kotoran nyababkeun inti klep utama sareng inti beusi gerak tina klep solenoid macét → dibersihkeun. Lamun segel ruksak, ngaganti segel tur masang filter nu.

Viskositas cair teuing tinggi, frékuénsi teuing tinggi jeung umur layanan geus ngahontal → Ganti produk. Ulah dianggo sanggeus kakuatan on.