Ngalayang banténg (Ningbo) éléktronik Ko., ltd.

Digali Sports Sensor tekanan tinggi 221-8859 kanggo ucing

Katerangan pondok:


  • Oe:221-8859
  • Tempat asal::Zhejiang, Cina
  • Ngaran Mérek::Ridling banteng
  • Jenis::Sensikat
  • Jénmén produk

    Tag produk

    Rinci

    Jenis pamasaran:Produk panas 2019

    Tempat asal:Zhejiang, Cina

    Ngaran Mérek:Ngalayang banteng

    Garansi:1 taun

     

     

     

    Tipeu:Sensor tekanan

    Kualitas:Kualitas luhur

    Saatos jasa penjualan anu disayogikeun:Dukungan online

    Packing:Bungkusan nétral

    Waktos pangiriman:5-15 dinten

    Peupeus

    Mesin gagal Flameout lumangsung nalika pedal rem dipencet.

     

    Fenomena: Nalika pedal bérés didorong, pangaruh bakak henteu saé, sareng dina waktos anu langkung-teras dianggo, sareng terus gesing.

     

    Analisis:

     

    1. Upami moyok wramaout anu lumangsung kanggo kendaraan transmisi manuali, mertimbangkeun naha éta fenomena anu normal sareng gencatan flanyout sareng gear.

     

    2. Ngebutkeun sami sareng ngaleupaskeun gaganti pedal dina rasa, mertimbangkeun yén motor anu dianggurkeun macét.

     

    3. Nalika boosh vakum kaluar, aya bocor hawa vacuum.

     

    4. Kusabab mobilna otomatis, flowout of mareuman nganggo gear henteu dianggap.

     

    5, neeksi henteu aya kodeu kasalahan

     

    6. Saatos panalungtikan, kacelek kaangget naon mesinna sténtif kira-kira 850 rpm, anu muncul syarat normal. Éta nunjukkeun yén motor anu henteu dianggurkeun macét dina posisi anu rendah.

     

    7. Upami anjeun ngaléngkah dina pedal bérés dina laju otot, mesin bakal dipareuman saatos istirahat sacara serikat pikeun sababaraha kali, sareng dina waktos anu sami, pedal bakal disababkeun ku bocor vuckum. Anu tiasa disababkeun ku bocor vuckum. Anu tiasa disababkeun ku bocor vuckum. Nanging, kusabab operasi normal mesin dina kacepetan otak sareng nyetir normal, pipa vakum ngahubungkeun booster vakum sareng asupan manifold henteu dianggap, sareng lepat vaktizing henteu dianggap, sareng salah.

     

    8. Sambungkeun Cacah Vakum ka asupan manifold pikeun nguji. Dina laju maut, gelar vakum mangrupikeun 64KPA. Dina waktos anu saé nalika pedal bérés dipencet (mesin mimiti breél, tapi henteu browsing), darajat vakuum tetes ka 15kpa. Kusabab gentos ageung, ngan bocher tiasa gaduh bocor-bocor-hawa anu ageung dina sistem cét (tabung vakum pisan kandel). Cara ngungkulan saatos ngagantian.

     

    Diagnosis:

     

    Kamar hawa kénca jeung katuhu dina booster vakum henteu kacendaran ogé salami panebut, anu nyababkeun sajumlah hawa anu ageung teras ngetik kenteng Hiji-arah. Pipa Cekerated Kusabab mobil ngagunakeun aliran hawa, éta henteu tiasa ngartos obat hawa tukangeun klep throttle, anu ngabalukarkeun campuran anu ipis sareng fligout.

    Gambar produk

    1689235334872

    Detil perusahaan

    01
    168333092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Kamampuhan perusahaan

    1685178165631

    Angkot

    08

    FAQ

    1684324296152

    Produk anu aya hubunganana


  • Sateuacanna:
  • Teras:

  • Produk anu aya hubunganana