Pikeun Carter 745 735C 740G transmisi klep solenoid 518-5072

Kalayan ngembangkeun sistem hidrolik mesin injection molding nuju tekanan sedeng sareng tinggi, klep relief panaratas seueur dianggo dina sirkuit minyak kontrol sistem hidrolik mesin suntikan suntik.

Dina prakna, pikeun maksimalkeun pungsi efektivitasna sareng ngajagi sistem kontrol, diagnosis akurat sareng tepat waktu sareng ngaleungitkeun lepat tina klep relief panaratas mangrupikeun tautan konci. Gagalna klep relief pilot bakal ngabalukarkeun mesin suntik molding teu jalan. Numutkeun fénoména, alesan nyaéta kieu: cinyusu spool of pilot valve pegat; Liang Yin diblokir; Pilot klep port segel goréng; Inti klep utama nyangkut. Ukuran pangaluaran saluyu nyaéta: ngaganti atawa rarata pad di titik rusak pikeun pamakéan darurat; beberesih sarta panguburan; Grind atanapi pegatkeun sambungan sirkuit minyak kanggo panggunaan darurat; Ngagiling, beberesih.

Instability ngawatesan tekanan: watesan tekanan tina klep relief ngarah teu stabil, nu manifested salaku tekanan low atawa luhur sistem hidrolik, Peta lemah tina actuator hidrolik, atawa burst tina tubing, awak pompa, jeung awak klep. Alesan pikeun gagalna ieu nyaéta: adjustment tekanan anu teu leres; The pilot klep spool cinyusu ngagulung atawa lemes; Minyakna kotor teuing atanapi aliran oli teu lancar. Ukuran pangaluaran pakait nyaéta: readjustment; Koreksi, padding atawa ngagantian; Ganti jeung beresih. Tekanan ngawatesan instability tina klep relief panaratas mangrupakeun lepat bertahap, sarta kagagalan tina klep relief panaratas mangrupakeun lepat dadakan. Saatos kasalahanna dileungitkeun, tekanan anu dikontrol ku klep relief panaratas kedah disaluyukeun deui dumasar kana tekanan anu diwatesan ku sistem mesin suntikan.