DF08-02 pariksa klep threaded cartridge bal klep segel

1. Pariksa naha inti na nyangkut: Contona, celah jalangan antara tombol diaméterna luar inti klep jeung diaméter jero liang awak klep teuing leutik (utamana lamun klep saarah karek dipaké teu dipaké). , sarta kokotor asup kana celah jalangan antara liang awak klep jeung inti klep, sarta inti klep tina klep saarah geus nyangkut dina posisi kabuka atawa ditutup. Bisa cleaned jeung deburred.

2. Pariksa naha burr dina ujung alur undercut dina liang awak klep diberesihan, sarta konci klep inti klep saarah hidrolik dina posisi kabuka.

3. Pariksa naha garis kontak antara inti klep jeung korsi klep masih bisa disegel: contona, aya kokotor nyangkut dina garis kontak atawa celah dina garis kontak tina korsi klep, nu teu bisa disegel. Dina waktos ieu, anjeun ogé tiasa mariksa ujung jero garis kontak antara korsi klep sareng inti klep. Lamun kokotor kapanggih, beresih dina waktu. Nalika korsi klep boga gap, eta ngan bisa knocked kaluar pikeun nu anyar.

4. Pariksa pas antara inti klep jeung liang awak klep: clearance pas antara kenop diaméterna luar inti klep jeung diaméter jero D tina liang awak klep badag teuing, ku kituna inti klep bisa ngambang radially. Dina Gambar 2-14, aya ngan kokotor nyangkut, sarta inti klep nyimpang ti puseur korsi klep (eccentricity e) ', nu ngabalukarkeun leakage internal nambahan, sarta inti klep dipariksa bakal muka lega tur lega.

5. Pariksa cinyusu pikeun ningali naha éta leungit atanapi cinyusu rusak, teras tiasa dieusi atanapi diganti.

Eusi di luhur nyaéta ngeunaan ngungkulan kagagalan klep saarah hidrolik. Sacara umum, urang tiasa ningali masalah tina titik ieu. Tangtu, lamun urang pariksa nurutkeun titik ieu sarta manggihan nanaon, urang ngan bisa nelepon insinyur pangropéa profésional pikeun pariksa eta.

Salaku urang sadaya terang, klep hidrolik mangrupakeun jenis komponén automation dioperasikeun ku minyak tekanan, nu bisa ogé dikawasa ku minyak tekanan. Sacara umum, éta dipaké dina kombinasi kalayan klep distribusi tekanan éléktromagnétik, sarta bisa dipaké pikeun jarak jauh ngadalikeun on-off tina minyak, cai jeung sistem pipa stasiun PLTA. Komponén inti klep nyaéta blok klep hidrolik, anu maénkeun peran penting dina ngadalikeun arah, tekanan sareng aliran aliran cair.

Pamakéan henteu ngan ukur tiasa nyederhanakeun desain sareng pamasangan sistem hidrolik, tapi ogé ngagampangkeun integrasi sareng standarisasi sistem hidrolik, anu kondusif pikeun ngirangan biaya manufaktur sareng ningkatkeun akurasi sareng reliabilitas.