Ningbo Airtac tipe 4M210 08 kontrol hawa klep solenoid pneumatic

Nyababkeun kasalahan umum sareng ukuran perlakuan klep balikan éléktromagnétik

1. The reversing tina klep solenoid teu dipercaya, sarta aya sababaraha faults umum tina klep reversing éléktromagnétik nu teu ngabalikeun. Manifestasi utama nyaéta: laju ngabalikeun dina dua arah béda-béda atanapi tetep kanggo sababaraha waktos salami prosés ngabalikeun, sareng kapanggih yén éta henteu ngareset atanapi ngabalikeun saatos electrified deui.

2. Aya sababaraha faktor anu mangaruhan reliabiliti reversing tina klep reversing éléktromagnétik: salah sahiji gesekan inti klep; Anu kadua nyaéta kakuatan malikkeun cinyusu; Anu katilu nyaéta daya tarik éléktromagnét. Kinerja anu paling dasar pikeun ngabalikeun klep nyaéta réliabilitas ngabalikeun. Dina raraga pikeun mastikeun reliabiliti reversing, inti klep kedah kirang ti résistansi gesekan gaya spring, ku kituna pikeun mastikeun reliabiliti reset. Daya tarik éléktromagnét ogé kedah langkung ageung tibatan jumlah gaya cinyusu sareng résistansi gesekan inti klep, pikeun mastikeun komutasi anu dipercaya. Ku alatan éta, ku analisa faktor ieu, urang bisa manggihan alesan commutation teu dipercaya jeung meunang solusi.

3. Kualitas assembly sarta kualitas machining tina klep reversing éléktromagnétik henteu alus, nu ngabalukarkeun goréng reversing, contona, burr dina inti klep teu dipiceun pisan atawa teu cleaned cukup tuntas. Khususna, nalika burr di jero awak klep ditransfer, éta bakal sesah nyabutna, anu nyababkeun ancaman anu ageung. Nanging, kusabab kamajuan téknologi, parantos aya cara énggal pikeun ngaleungitkeunana, sareng pangaruhna saé.

4. Taya commutation alatan masalah kualitas éléktromagnét. Contona, kualitas éléktromagnét goréng, anu ngabalukarkeun inti movable tina éléktromagnét AC nyangkut ku piring pituduh, sarta lamun kotor atawa rusted, éta ogé bakal ngakibatkeun nempel. Fenomena ieu tiasa nyababkeun éléktromagnét gagal narik saé, inti klep teu tiasa gerak atanapi gerakanna henteu cekap, sareng sirkuit minyak henteu ngalih, nyaéta, henteu ngarobih arah. Pikeun conto sejen, éléktromagnét teu bisa jadi energized kusabab sesar sirkuit atawa ragrag tina kawat asup jeung kaluar. Dina waktos ieu, multimeter tiasa dianggo pikeun mariksa alesan sareng posisi non-energization sareng ngaleungitkeunana.