Biasana ditutup klep arah éléktromagnétik SV08-22

Gagalna klep solenoid bakal langsung mangaruhan tindakan klep switching sareng klep pangatur. Gagalna umum nyaéta klep solenoid henteu meta, ku kituna kedah ditalungtik tina aspék ieu:

1. Lamun konektor klep solenoid leupas atawa konektor ragrag kaluar, klep solenoid bisa jadi teu electrified, tapi konektor bisa tightened.

2. Lamun coil klep solenoid ieu dibeuleum kaluar, nyabut wiring tina klep solenoid sarta ngukur eta kalawan multimeter a. Upami sirkuit dibuka, coil klep solenoid diduruk. Alesanna nyaéta coil anu beueus, anu nyababkeun insulasi anu goréng sareng bocor magnét, nyababkeun arus anu kaleuleuwihan dina coil sareng ngaduruk, ku kituna perlu pikeun nyegah cai hujan asup kana klep solenoid. Sajaba ti éta, cinyusu teuas teuing, gaya réaksi badag teuing, jumlah robah warna ka warna tina coil leutik teuing, sarta gaya nyeuseup teu cukup, nu ogé bisa ngabalukarkeun coil kaduruk. Dina kasus perawatan darurat, tombol manual dina coil tiasa dihurungkeun tina posisi "0" dina operasi normal ka posisi "1" pikeun muka klep.

3. The klep solenoid nyangkut: clearance pas antara leungeun baju spool jeung inti klep tina klep solenoid pisan leutik (kirang ti 0.008mm), nu umumna dirakit dina hiji sapotong. Nalika aya najis mékanis atanapi sakedik minyak pelumas, éta gampang macét. Metoda perlakuan bisa dipaké pikeun tusuk kawat baja tina liang leutik dina sirah sangkan eta bounce deui. Solusi dasarna nyaéta ngaleupaskeun klep solenoid, cabut inti klep sareng klep inti klep, sareng ngabersihan ku CCI4 supados inti klep mindahkeun sacara fleksibel dina leungeun baju klep. Nalika disassembling, perhatian kudu dibayar ka runtuyan assembly sarta posisi wiring éksternal unggal komponén, ku kituna pikeun reassemble na kawat neuleu. Ogé, pariksa naha liang nyemprot minyak tina sprayer halimun minyak diblokir sareng naha minyak pelumas cekap.

4. Air leakage: Air leakage bakal ngabalukarkeun tekanan hawa cukup, sahingga hésé pikeun muka jeung nutup klep kapaksa. Alesanna nyaéta yén gasket sealing rusak atanapi klep geser ngagem, nyababkeun leakage hawa dina sababaraha rongga. Nalika kaayaan gagalna klep solenoid tina sistem switching, urang kudu milih hiji kasempetan luyu pikeun nungkulan eta nalika klep solenoid kaluar tina kakuatan. Lamun teu bisa diatur dina celah switching, urang tiasa ngagantungkeun sistem switching jeung nanganan eta tenang.