Coil pikeun Volvo 210B excavator bagian klep solenoid

The solenoid valve coil jangkungna 61mm diaméterna jero 21mm
Hiji:
1, Solenoid klep pabrik klep solenoid coil sirkuit pondok atawa kabuka: Métode deteksi: Mimiti ngagunakeun multimeter pikeun ngukur on-off na, nilai lalawanan condong enol atawa takterhingga, éta coil sirkuit pondok atawa putus. Upami nilai résistansi anu diukur normal (sakitar puluhan euro), sanés hartosna coil kedah saé (kuring sakali ngukur nilai résistansi coil klep solenoid sakitar 50 ohm, tapi klep solenoid henteu tiasa beroperasi, sadayana normal. sanggeus ngaganti coil nu), mangga ngalaksanakeun tés ahir handap: Meunang obeng leutik teras nahan eta deukeut rod logam dina coil solenoid. Lajeng énergi klep solenoid. Lamun karasaeun magnét, mangka coil solenoid alus, disebutkeun goréng. Solusi: Ganti coil klep solenoid.
2, masalah colokan / stop kontak: pabrik klep solenoid fenomena sesar klep solenoid: lamun klep solenoid jenis colokan / stop kontak, meureun aya masalah spring stop kontak, masalah kabel nyolok (saperti garis kakuatan disambungkeun ka kawat taneuh) jeung alesan séjén teu bisa dikirim ka kakuatan coil. Hadé pisan mun éta meunang kana watek unscrewing nu screw retentive sanggeus colokan dina stop kontak, sarta unscrewing nut retentive sanggeus rod spool on coil nu. Lamun colokan tina coil klep solenoid ieu dilengkepan indikator kakuatan LED, teras pamakéan kakuatan DC ngajalankeun klep solenoid bakal disambungkeun ka garis katuhu, disebutkeun indikator moal caang. Sajaba ti éta, ulah pindah colokan kakuatan kalawan leds pikeun tingkat tegangan béda. Ieu bakal ngabalukarkeun led kaduruk / catu daya (ngaganti ku colokan tingkat tegangan handap) kana sirkuit pondok atawa led mun emit lampu lemah pisan (ganti ku colokan tingkat tegangan luhur). Upami teu aya lampu indikator kakuatan, coil klep solenoid henteu dibédakeun polaritasna (teu sapertos relay waktos transistor anu tegangan coilna DC sareng coil kalayan sirkuit bocor dioda / résistansi paralel pikeun relay panengah DC, kedah ngabédakeun polaritasna). Metoda perlakuan produsén klep solenoid: kasalahan wiring bener, ngalereskeun atanapi ngaganti plugs na sockets.
3, masalah spool klep: fenomena sesar 1: dina kasus klep solenoid ngaliwatan tekanan sedeng normal, pencét klep solenoid tombol manual beureum, nu klep solenoid teu boga réaksi wae (tekanan sedeng euweuh on-off parobahan) , nunjukkeun yén spool klep kudu goréng. Metoda perlakuan: Pariksa naha aya masalah dina sedeng, kayaning naha aya loba cai dina hawa dikomprés (kadangkala peran separator minyak-cai teu badag teuing, utamana lamun desain pipa goréng, dikomprés. hawa ngaliwatan klep solenoid bakal loba cai), naha aya loba pangotor dina medium cair. Teras cabut cai atanapi najis dina klep solenoid sareng pipa. Lamun henteu, mangga ngalereskeun (lamun boga waktu, kasabaran tur perlu) atawa ngaganti spool nu, atawa ngan saukur ngaganti sakabeh klep solenoid. Fenomena sesar 2: Saatos pamariksaan, coil mangrupikeun coil asli sareng coil dibangkitkeun nalika normal magnét, tapi klep solenoid masih henteu meta (mangka fungsi tombol manual klep solenoid tiasa normal), nunjukkeun yén inti klep nyaéta goréng.
Dua: Aya seueur jinis klep solenoid, aya gas kontrol, cair (sapertos minyak, cai), kalolobaanana nyaéta bubu kawat dina awak klep, tiasa dipisahkeun, spool didamel tina bahan ferromagnetik, ku éta nalika coil ieu energized nalika klep tarikan magnét, ku klep pikeun ngalengkepan klep pikeun muka atawa nutup. Coil bisa dihapus misah. The klep solenoid dipaké pikeun ngadalikeun bubuka atawa nutup tina pipa gas. Inti movable dina coil klep solenoid katarik pindah nalika klep kasebut energized ku coil nu, nyetir spool pindah ka ngarobah klep on kaayaan.
1, alesan pikeun pemanasan coil klep solenoid nalika coil klep solenoid dumasar kana kaayaan kerja (energized), inti disedot, ngabentuk sirkuit magnét katutup. Hartina, induktansi waktuna dina kaayaan maksimum. Pemanasan téh normal, tapi lamun inti ieu energized, éta teu bisa mulus sedot, coil induktansi diréduksi, impedansi diréduksi, ayeuna naek correspondingly, nu ngabalukarkeun arus coil badag teuing, hirup kapangaruhan, jadi polusi minyak, najis. , deformasi jeung saterusna, kagiatan inti diblokir, Peta nu slow nalika energized, sanajan teu bisa normal pinuh sedot, ku kituna coil energized mindeng dina kaayaan impedansi kirang ti normal, Éta naon ngabalukarkeun coil panas nepi.
2, coil klep solenoid hadé atanapi goréng pikeun mastikeun résistansi klep solenoid kalayan multimeter, résistansi coil kedah sakitar 1K ohm! Upami résistansi coil henteu terbatas, éta hartosna sirkuit kabuka, upami résistansi coil nuju nol, hartosna sirkuit pondok, éta kedah diganti ku anu énggal.
3, Ukuran gaya magnét tina coil klep solenoid aya hubunganana sareng diaméter kawat sareng jumlah péngkolan coil sareng daérah magnét tina baja magnét, nyaéta, fluks magnét. The DC coil éléktromagnétik bisa ditarik tina inti beusi; Upami coil AC dicabut tina inti beusi, arus coil bakal surge sareng ngaduruk coil. Aya cingcin sirkuit pondok dina inti coil AC pikeun ngurangan Geter. Taya cingcin pondok diperlukeun jero inti beusi tina coil DC.
4, harga coil klep solenoid dina harga borongan pasar henteu tetep, pabrik béda, model produk béda dipaké harga coil solenoid klep bakal béda, mirah leuwih ti sapuluh, sedeng di 50-80, alus dina 100, aya ogé leuwih ti 100 tina hargana.
5, masalah coil klep solenoid: Q: nembe fenomena solenoid klep padet coil rusak. Résistansi tina coil normal nyaéta ngeunaan 1 ~ 2 ratus ohm. Nalika rusak, sirkuitna rusak. Teu nyaho naon alesan bakal muncul coil klep solenoid pegat, nurutkeun alesan yén coil padet teu kudu gampang pikeun megatkeun. Aya anu nyebatkeun éta kusabab catu daya (ngan nganggo kakuatan listrik 220VAC tibatan catu daya UPS anu teu tiasa diganggu). TG2531-10M dua-posisi lima arah klep solenoid catu daya nyaeta DC24V, 24V catu daya dirobah tina catu daya uninterruptible 220VAC inlet switch kakuatan suplai. Naha éta tiasa janten catu daya sareng konvérsi listrik 220VAC? ? Naon sababna? A: Jigana alesan utama nyaéta kieu: Coil beueus, disababkeun ku insulasi goréng jeung leakage magnét, ngabalukarkeun arus coil badag teuing jeung dibeuleum, jadi pikeun nyegah hujan kana klep solenoid salian, cinyusu teuing kuat, réaksi. gaya badag teuing, coil kabukti saeutik teuing, nyeuseup teu cukup ogé bisa nyieun coil dibeuleum, kakuatan dina kaayaan normal moal mindeng salah, lamun kakuatan gagal, Nu goréng téh bets, teu hiji-hiji.
Tilu: coil klep solenoid dina aplikasi industri leuwih husus, utamana kusabab tegangan dipaké ku klep solenoid tegangan rélatif tinggi, coil umum, teu bisa minuhan sarat, dina waktu ieu anjeun kudu nyieun bahan ieu pikeun minuhan kaperluan anak. Solenoid klep coil ieu husus dikembangkeun pikeun pamakéan di konci parabot ieu, jadi aya sumber customer tetep dina pasaran, jualan geus rélatif stabil. Solenoid klep coil mangrupa bagian penting tina parabot klep solenoid, tanpa eta, coil moal bisa beroperasi. Sacara umum, produksi duanana aya di pabrik, nu mangrupakeun produk rengse dihasilkeun ku hiji perusahaan pikeun pabrik sejen anu perlu dipaké. Ngaliwatan pamakéan alat ieu, ngadalikeun rupa-rupa zat. Kusabab ayana alat ieu pikeun ngajawab masalah anu geus ngahudangkeun jalma, ngamajukeun laju ngembangkeun industri. Alat-alat sapertos ieu rada fleksibel dina kontrol, kontrol precision ogé luhur pisan. Solenoid klep coil nempatan posisi penting ieu di pasar, paménta di masarakat ogé leuwih, nu jualan alat ieu di pasar geus leuwih.
Opat: coil klep solenoid dina pamakéan klep solenoid nempatan posisi penting, tanpa coil husus ieu, sakabeh parabot boga jalan ka operasi normal. alat-alat ieu utamana dipaké dina kadali alat industri, pikeun ngadalikeun sababaraha parameter antara industri. Dina pamakéan pitulung jalma ngahemat kadali tanaga, sahingga operasi leuwih mechanized tur calakan. Saatos pamakéan coil klep solenoid kudu rutin dijaga dina eta, ngan ku cara ieu pikeun mastikeun operasi normal tina sakabeh parabot. Coil kedah dibersihkeun kanggo waktos anu lami, supados manjangkeun umur jasana. Numutkeun klep solenoid béda dina coil gawé panyalindungan béda. Sababaraha kudu nyegah korosi, sarta sababaraha kudu ngalakukeun pagawean panyalindungan suhu luhur, disebutkeun bakal aya masalah nalika coil dipaké, teu bisa dipaké, sahingga mangaruhan ngembangkeun karya. Saatos pamakéan coil klep solenoid sarta nempatkeun dina tempat ditangtoskeun pikeun neundeun, sarta parabot lianna pikeun ditempatkeun misah, guna nyegah coil salah, mawa kasulitan perlu kana karya. Karya pangropéa biasa, langkung merenah pikeun nyayogikeun jasa.
Lima: (1) Sateuacan instalasi, taliti maca parentah produk, pariksa naha produk pinuh meets sarat pikeun pamakéan, jadi akrab jeung titik instalasi, sarta ngalakukeun pakasaban alus dina persiapan. (2) Nalika masang coil klep solenoid ka luhur, sareng ngajaga posisi nangtung, panah atanapi tanda dina klep solenoid kedah konsisten sareng arah aliran pipa, henteu kedah dipasang di tempat dimana aya cai splashing atanapi bocor. (3) Médium kerja tina klep solenoid kedah bersih tanpa pangotor partikel. Kokotor sareng saringan dina permukaan bagian jero klep solenoid kedah dibersihkeun sacara teratur. (4) Nalika klep solenoid gagal, pikeun ngasingkeun klep solenoid dina waktosna sareng mastikeun operasi normal sistem, langkung saé masang alat bypass. (5) Ulah masang klep dina recess low tina pipa, ku kituna teu endapanana condensate uap jeung pangotor dina klep jeung ngahalangan operasi. (6) klep solenoid biasa teu bisa dipaké dina inflammable sarta kali bahaya ngabeledug. (7) Dina kasus kaku pipa cukup, eta disarankeun pikeun ngalereskeun hareup jeung pungkur pipa klep jeung ngarojong pikeun nyegah Geter nalika klep solenoid berpungsi. (8) Sateuacan instalasi, urang kedah nengetan ningali labél produk, baca instruksi manual taliti, sarta nangtoskeun naha produk meets kaayaan pamakéan. (9) The gauge tekanan kudu dipasang dina pipa saméméh jeung sanggeus klep solenoid pikeun niténan tekanan pipa.