Cocog pikeun Citroen Trityh Triumph Al4 transvasi solenoid

1) Parameter kontrol utama pikeun pamilihan klima berbah diameter, Desain Dijaba, Dijindungan Tekanan Kage sareng anting.

2) Instit solenoon ngagunakeun éléktromagnét pikeun nyorong klas di buka sareng caket, anu biasana dianggo dina diaméter dua kali, motong atanapi jalan cair.

3) Kinerja nutup tina klep mangrupikeun salah sahiji indéks utama pikeun ngevaluasi kualitas klep. Kinerja anu ngégél konsumén nyertakeun dua aspék, nyaéta, bocor internal internét sareng bocor éksternal. Bocor internal ngarujuk kana gelar anu senter dina medium antara korsi klep sareng bagian nutup. Bocks éksternal ngarujuk kana bocor Bungkus klepak, gasket warnana warni tengah sareng acali disababkeun ku cipta. Bocor teu kéngingkeun.

4) kaunggulan utama tina valve Solenoid ukuran alit, tindakan dipercaya, hargana sareng hargana rendah. Perlu di perhatian pikeun seleksi sacara normal atanapi jinis katutup atanapi biasana syarat prosés.

ciri sedeng

1) Pilih rupa-rupa konsep solenoid pikeun gas, cair atanapi nagara campuran;

2) Produksiand sareng spésiés suhu anu béda, nunjukkeun coil bakal diduruk sareng segel bakal umurna, anu bakal sacara serius mangaruhan kana kahirupan anu aya;

3) viskuous sedeng biasana di handap 50cst. Upami ngaleuwihan nilai ieu, nalika diaméter langkung ageung ti 15mm, nganggo klep solenoid-farston; Nalika diaméterna kirang ti 15mm, nganggo klep kecuali visidid luhur.

4) Nalika kabersihan tina médium anu henteu tinggi, klep backwash kedah dipasang di payuneun klep solenoid. Nalika tekanan bumi rendah, ngusulkeun kuavragma solvagid langsung tiasa dipilih;