Cocog jeung Citroen Triumph AL4 Transmission Solenoid klep

1) Parameter kontrol utama pikeun Pilihan klep solenoid nyaéta diaméterna, desain tekanan nominal, rentang hawa allowable sedeng jeung ukuran panganteur.

2) klep Solenoid migunakeun éléktromagnét nyorong klep pikeun muka jeung nutup, nu biasana dipaké dina kontrol dua-posisi kalayan diaméter handap 40mm, hususna keur nyambungkeun, motong atawa ngaganti jalur gas na jalur cair.

3) Kinerja sealing of klep mangrupa salah sahiji indexes utama pikeun evaluating kualitas klep nu. Kinerja sealing of valves utamana ngawengku dua aspék, nyaéta, leakage internal tur leakage éksternal. Leakage internal nujul kana gelar sealing tina sedeng antara korsi klep jeung bagian nutup. Leakage éksternal nujul kana leakage of klep bobot packing, gasket tengah jeung awak klep disababkeun ku casting defects. Leakage teu diwenangkeun.

4) Kaunggulan utama klep solenoid nyaéta ukuran leutik, aksi dipercaya, pangropéa merenah tur harga low. Perlu nengetan seleksi tipe normal kabuka atawa normal ditutup nurutkeun sarat prosés.

ciri sedeng

1) Pilih rupa-rupa klep solenoid pikeun gas, cair atanapi campuran;

2) Produk kalawan spésifikasi béda tina hawa sedeng, disebutkeun coil bakal kaduruk jeung segel bakal umur, nu serius bakal mangaruhan kahirupan jasa;

3) Viskositas sedeng biasana handap 50cSt. Lamun ngaleuwihan nilai ieu, lamun diaméterna leuwih gede ti 15mm, ngagunakeun klep solenoid multi-fungsi; Nalika diaméterna kirang ti 15mm, ngagunakeun klep solenoid viskositas tinggi.

4) Nalika kabersihan tina sedeng henteu luhur, a klep filter backwash kudu dipasang di hareup klep solenoid. Nalika tekanan low, klep solenoid diafragma langsung-akting bisa dipilih;