Cocog jeung Volvo D4 sensor tekanan minyak 22899626

Sensor mobil mangrupikeun alat input sistem komputer mobil, anu ngarobih sababaraha inpormasi kaayaan kerja (sapertos kagancangan kendaraan, suhu tina rupa-rupa média, kaayaan kerja mesin, sareng sajabana) janten sinyal listrik sareng ngirimkeunana ka komputer, supados mesin tiasa tiasa. janten dina kaayaan kerja anu pangsaéna.

Nalika milarian kasalahan sénsor mobil, urang henteu ngan ukur kedah pariksa sénsor, tapi ogé pariksa kabel kabel, konektor sareng sirkuit anu aya hubunganana antara sénsor sareng kontrol éléktronik.

Salah sahiji ciri pangembangan téknologi mobil nyaéta beuki seueur komponén ngadopsi kontrol éléktronik. Numutkeun fungsi sénsor, aranjeunna tiasa digolongkeun kana sénsor anu ngukur suhu, tekanan, aliran, posisi, konsentrasi gas, laju, kacaangan, kalembaban garing, jarak sareng fungsi anu sanés, sareng aranjeunna sadayana ngalaksanakeun tugas masing-masing. Sakali sensor gagal, alat nu pakait moal jalan normal atawa malah henteu. Ku alatan éta, peran sensor dina mobil pohara penting.

Baheula, sénsor mobil ngan ukur dianggo dina mesin, tapi parantos diperpanjang ka sasis, awak sareng lampu sareng sistem listrik. Sistem ieu ngagunakeun langkung ti 100 jinis sénsor. Dina rupa-rupa sensor, anu umum nyaéta:

Sensor tekanan asupan: ngagambarkeun parobahan tekanan mutlak dina manifold asupan sareng nyayogikeun sinyal rujukan pikeun ECU (unit kontrol éléktronik mesin) pikeun ngitung durasi suntikan bahan bakar;

Flowmeter hawa: ngukur jumlah hawa kaseuseup ku mesin jeung nyadiakeun ka ECU salaku sinyal rujukan pikeun waktu suntik suluh;

Sensor posisi throttle: ngukur sudut bukaan throttle sareng nyayogikeun ka ECU salaku sinyal rujukan pikeun motong bahan bakar, rasio bahan bakar / hawa.

Sénsor posisi crankshaft: ngadeteksi laju puteran crankshaft sareng mesin sareng nyayogikeun ka ECU salaku sinyal rujukan pikeun nangtukeun timing ignition sareng urutan kerja;

Sénsor oksigén: ngadeteksi konsentrasi oksigén dina gas haseup sareng nyayogikeun ka ECU salaku sinyal rujukan pikeun ngontrol rasio bahan bakar / hawa caket nilai optimal (nilai téoritis);