XKAL00050 Excavator R160W9A R170W7 Solenoid Valve Coil

Klep solenoid ngagaduhan dua bagian: coil éléktromagnétik sareng inti magnét, sareng awak klep kalayan hiji atanapi langkung liang. Nalika coil dina klep solenoid ieu energized atanapi de-energized, operasi inti magnét bakal nyieun cairan ngaliwatan awak klep atawa megatkeun sambungan, ngarobah arah cairanana. Salaku arus ngaliwatan coil nu, coil klep solenoid bisa kaduruk kaluar. Tangtu, anu ngabalukarkeun kaduruk bisa jadi béda. Hayu urang nempo alesan naha coil klep solenoid dibeuleum.

Alesan éksternal:

Operasi lemes tina klep solenoid raket patalina jeung kabersihan sedeng cairan. Loba media bakal mibanda sababaraha partikel leutik atawa media kalsifikasi. Zat-zat leutik ieu lalaunan bakal napel kana jantung klep sareng laun-laun heuras. Seueur jalma mendakan yén éta masih jalan normal wengi sateuacanna, sareng klep solenoid henteu tiasa dibuka isuk-isuk. Nalika éta dihapus, aya lapisan kandel deposit calcified dina klep nu. Kaayaan sapertos kitu umum, sareng éta ogé faktor utama anu nyababkeun kaduruk klep solenoid, sabab nalika jantung klep macét, FS = 0, teras I = 6i, arus bakal ningkat genep kali, jeung coil biasa bakal gampang dibeuleum.

Alesan internal:

The fit clearance antara leungeun baju spool of klep solenoid na klep pisan leutik (kirang ti 0).008mm), nu umumna dipasang dina hiji sapotong. Nalika pangotor mékanis asup atanapi minyak pelumas sakedik teuing, gampang macét. Metoda perlakuan bisa Pierce kawat baja tina liang leutik dina sirah sangkan eta mumbul deui. Solusi dasarna nyaéta ngaleupaskeun klep solenoid, cabut inti klep sareng leungeun baju klep inti, sareng nganggo CCI4. Ngabersihan pikeun ngamajukeun kalenturan inti klep dina leungeun baju klep. Nalika disassembling, nengetan urutan instalasi tur posisi wiring éksternal unggal bagian, reassemble na kawat neuleu, sarta pariksa naha liang suntik minyak diblokir jeung naha minyak lubricating cukup. Upami coil klep solenoid kaduruk, kabel klep solenoid tiasa dicabut sareng diukur nganggo multimeter. Upami dibuka, coil klep solenoid kaduruk. Alesanna nyaéta coil baseuh, anu nyababkeun insulasi anu goréng sareng bocor magnét, anu nyababkeun arus kaleuleuwihan sareng ngaduruk coil, ku kituna hujan dicegah tina asup kana klep solenoid. Sajaba ti éta, cinyusu téh teguh, gaya recoil badag teuing, jumlah robah warna ka warna tina coil leutik teuing, sarta gaya nyeuseup teu cukup, nu ogé bisa ngamajukeun ngaduruk coil. Dina hal darurat, tombol manual dina coil tiasa dianggo normal pikeun ngarengsekeun "0" posisi jeung pencét "1" posisi, sahingga nyababkeun klep muka.