YDF-10 pariksa klep inti excavator silinder aksésori

Klep saarah hartina cairan ngan bisa ngalir sapanjang inlet cai, tapi sedeng di outlet cai teu bisa ngalir deui, ilahar disebut klep saarah. Klep cek disebut ogé klep cék atanapi klep cék. Dipaké dina sistem hidrolik pikeun nyegah aliran sabalikna tina aliran minyak, atawa dipaké dina sistem pneumatic pikeun nyegah aliran sabalikna tina hawa dikomprés. Aya dua jinis klep cek: jinis langsung sareng jinis sudut katuhu. Klep cek lempeng dipasang dina pipa kalayan sambungan benang. Sudut katuhu klep hiji arah boga tilu bentuk: sambungan threaded, sambungan plat sarta sambungan flange.

Klep cek disebut ogé klep cék atanapi klep cék. Dipaké dina sistem hidrolik pikeun nyegah aliran sabalikna tina aliran minyak, atawa dipaké dina sistem pneumatic pikeun nyegah aliran sabalikna tina hawa dikomprés.

Aya dua jinis klep cek: jinis langsung sareng jinis sudut katuhu. Klep cek lempeng dipasang dina pipa kalayan sambungan benang. Sudut katuhu klep hiji arah boga tilu bentuk: sambungan threaded, sambungan plat sarta sambungan flange. Kontrol hidrolik klep saarah, ogé katelah klep ngonci atanapi klep ngajaga tekanan, sami sareng klep saarah pikeun nyegah aliran balik minyak. Nanging, nalika aliran minyak kedah ngalir tibalik dina sirkuit hidrolik, tekanan minyak kontrol tiasa dianggo pikeun muka klep saarah, supados aliran minyak tiasa ngalir dina dua arah. Kontrol hidrolik klep saarah ngadopsi inti klep kerucut, ku kituna ngagaduhan kinerja sealing anu saé. Nalika sirkuit minyak kedah ditutup, klep ieu tiasa dianggo salaku ngonci saarah sirkuit minyak pikeun ngajaga tekanan. Aya dua cara pikeun ngontrol bocor minyak: bocor internal sareng bocor éksternal. Jinis leakage internal bisa dipaké dina sirkuit minyak jeung euweuh tekanan deui di outlet sabalikna aliran minyak; Upami teu kitu, tipe leakage diperlukeun pikeun ngurangan tekanan minyak kontrol.