0042 konektor anu disegel CNG ngagantikeun coil solenoid

Coul Solianoid Coil nyaéta 29mm tinggi sareng 9mm diaméter.
1. Kaayaan kanggo nyalahkeun kailbrang kareta nyebarkeun coil: mariksa naha aya bocor

Kadua, produkna sasarengan sareng bahan termultlastin sPORTIP atanapi suhu kaking anu tahan sareng réprés suhu anu tinggi sareng ngaluarkeun taneuh. Lagu anu berpaket dina mobil-flatebile teras CNG sistem, rel Wakil Luhur, alat motor, sareng biasana dianggo tahan hiburan DC12V.

III: ① struktur sareng parameter téknis tina parobahan karéta umum

1, struktur bentuk

Hal ieu dipaké pikeun pariwara peruntan kimia tina kendaraan komersial, anu tiasa sadar tilu bentuk suntikan: praih, suntikan utama sareng pascés. Kuantitas suntikan bahan bakar sareng durasi simbol bahan bakar sareng tekanan sistem sareng waktos, sareng dipencét ku unit kontrol éléktronik. Dinten ayeuna, sejah pangitingan komérsial utamina dina bentuk ieu;

2. Parameter Téknis utama

Résistansi coil: 230Mω

Daya anu maksimum maksimum: 4ms

Tekanan Kareta maksimum maksimal: 160bar

② Prinsip Obrolan Surat Katerangan umum

Prinsip operasi

Pareum (teu aya suntikan) => di (Mimitian suntikan) => Bukaan lengkep (suntikan) => OFFICT (nurunkeun kuantitas suntik) => Suntikan pinuh (lirén panutup)

③ Gagalahan umum tina parebat suku umum sareng padika pre-diskriminasi na.

1. Korosi suluh

gejala nargorfave: mesinna dianggo pisan, sareng ngaroko hideung dikyahokeun nalika ngeusian panto;

Sababna gagal: seueur cai dina bahan bakar;

Solusi: 1. Mastikeun kualitas suluh; 2. Solokan cai teratur sareng mastikeun kualitas pamisah minyak;

2. Beungeut korsi internal tina injector anu dipak.

Fenomena Lepast: Lampu Faile mangrupikeun, ngaroko hideung dilancip nalika panto gas ngeusian, sareng kakawasaan henteu cukup;

Ngabalukarkeun kagagalan: suluh ngandung sajumlah ageung partikel anu saé;

Solusi: mastikeun kualitas filter, khususna kualitas sinttrasi saé. Sangkeun alat saringan di potongan tilu babi pikeun nyingkahan lingkungan luar tina panyabutan bahan bakar sareng mastikeun kualitas suluh.

3, segel gasop di dosis henteu saé, sirer gas gas.

Gejala Fault Yosip Mesegré pikaresepeun, Gain Sakital ngala kana minyak mulang;

Alesan gagal: gasket tambaga diadu ku partikel anu teu tiasa disegel;

Solusi: Mastikeun kabersihan tina gasket tambaga, mesin ningkatkeun liang sareng serkabor nalika masang injector.

Gasket tambaga teu tiasa dianggo deui. Bosch nyarankeun ngan ukur nganggo hiji gasket tambaga pikeun nyegah sababaraha gacet.

4, Electromagnetic vinil éléktromagnétik

Gejala Fault: Injectror teu tiasa dianggo biasana;

Panyabab gagal: The Soleno Solenoid dilebur alatan tegangan listrik teuing atanapi langkung panjang teuing;

Solusi: dilarang sacara artifisial mendeskeun pariwara suluh;

5, karusakan mékanis manusa

Gejala Fault: Injectror teu tiasa dianggo biasana kusabab karusakan mékanis, sareng mesinna henteu stabil.

Alesan gagal: Operasi salah sareng pamasangan anu teu munasabah.

Solusi: 1. Ngaget topi solenoid 2. Pasang serentor suluh dina ketat sareng manual instruksi;

IV: Struktur Gagram Solenoid Valvor Solector umum
. Klep Solenoid Kontrol anu ayeuna narik tina armature, sareng armature nyetir Bibit klep sareng jarum panganten lalaki pikeun ngabereskeun suntik simbul.

Ku alatan éta, ngatur kana katuntalkeun bahan bakar nyaéta ngadalikeun klep solenoid klep bahan bakar. Nilai solenoid sami sareng coil, anu ngahasilkeun kakuatan éléktromagnétik ku lulus dina coil. Beda langkung ageung, anu langkung ageung kakuatan éléktromagnétik dugi ka panangan tiasa katarik. Dina aplikasi akurat, conto sateu biasana diaktipkeun sareng ayeuna anu langkung ageung, teras klét solaoid dibutuhkeun sareng langkung handap.