4WG200 ZF transmisi klep solenoid Liugong Loader 85650D862842 \ 0501313374

Bubuka pikeun pangropéa listrik transmisi ZF 4WG200

Kalayan ékspansi pasar internasional, beuki seueur produk loader dijual di luar negeri.Dina raraga nyadiakeun konsumén asing kalayan kualitas luhurProduk anu épéktip, loader biasana dilengkepan ku produsén kotak gear anu terkenal.Kusabab damel jangka panjang dina kaayaan anu parah,Gagalna teu bisa dihindari, kontras jeung kagagalan listrik paling umum, pamaké bisa ngaleungitkeun nurutkeun kamampuhan, kayaningUpami ditangtukeun janten lepat mékanis, anjeun tiasa naroskeun ka tanaga jasa pikeun ngaleungitkeun.Ayeuna loader sareng ZFWG anu paling sayogi200 Gearbox Katerangan ringkes ngeunaan judgment sesar listrik umum tur ngaleungitkeun.Pangiriman ZF 4WG200 mangrupikeun produk tina supplier driveline Jerman ZF, anu ngagunakeun kontrol elektro-hidrolik.Pangiriman shift kakuatan aci tetep, gear pikeun kahiji opat lajeng tilu, ngarojong kakuatan mesin ngeunaan 200KW,Biasana dianggo dina loader 5 ton sareng 6 ton.Sistem transmisi diwangun ku pamilih gear, kotak kontrol listrik, sensor, klep kontrol speed variabel, gearbox, jsb

Klep Solenoid mangrupikeun aktuator listrik anu penting pikeun mastikeun operasi normal transmisi otomatis.Kaayaan béda tina klep solenoid pakait sareng gear anu béda, sareng kaayaan kerjana ogé mangaruhan kaayaan kerja transmisi otomatis.Alami, deteksi klep solenoid ogé bagian penting tina prosés pangropéa transmisi otomatis.Naon kajadian nalika klep solenoid transmisi otomatis megatkeun?

1. Gearbox moal downshift.Upami kotak gear henteu turun, salah sahiji klep solenoid shift tiasa macét dina posisi on / off, anu bakal nyegah minyak tina asup kana awak kotak gear pikeun mencét gear anu leres.

2. Serius shift reureuh / nétral disababkeun ku shift tina transmisi otomatis éléktronik, sarta éléktromagnét kudu bisa nyaluyukeun minyak hidrolik pikeun ngamimitian gear luyu.Lamun solenoid shift narima arus teuing atawa saeutik teuing, atawa lamun minyak transmisi kotor mangaruhan lawang / nutup na, gear meshing bisa jadi hésé atawa nyangsang, nu bisa mangaruhan operasi transmisi saolah-olah eta samentara dikonci dina transmisi.

3. Ngalihkeun gear téh salah.Klep solenoid transmisi lepat.Pangiriman tiasa ngalangkungan gear, ngagentos deui mudik antara gigi sababaraha kali, atanapi tiasa nampik ngageser sabab macét dina gear munggaran.