CBGG-LJN pilot regulator klep balancing aliran badag

1) klep throttle: Saatos nyaluyukeun aréa throttle, laju gerak komponén actuator kalawan saeutik parobahan dina tekanan beban sarta syarat uniformity gerakan low dasarna stabil. Klep throttle nyaéta klep anu ngatur aliran cairan ku cara ngarobah bagian throttle atanapi panjangna. Klep throttle sareng klep cek tiasa digabungkeun kana klep throttle saarah ku cara ngahubungkeunana paralel. Klep throttle sareng klep throttle saarah mangrupikeun klep kontrol aliran saderhana. Dina sistem hidrolik pompa kuantitatif, klep throttle sareng klep relief digabungkeun pikeun ngabentuk tilu sistem pangaturan laju throttling, nyaéta, sistem pangaturan laju throttling inlet, sistem pangaturan laju throttling balik sareng sistem pangaturan laju throttling bypass. Klep throttle henteu ngagaduhan fungsi eupan balik aliran négatip sareng henteu tiasa ngimbangan instability laju anu disababkeun ku parobihan beban, anu umumna ngan ukur dianggo pikeun kaayaan dimana bebanna robih sakedik atanapi stabilitas laju henteu diperyogikeun.

(2) klep kontrol speed: The klep kontrol speed mangrupakeun klep throttle kalawan santunan tekanan. Éta diwangun ku klep pangurangan tekanan bédana konstan sareng klep throttle sacara séri. Tekanan sateuacan sareng saatos klep throttle nuju ka tungtung katuhu sareng kenca tina spool klep pangurangan tekanan masing-masing. Nalika tekanan beban naek, tekanan cair nimpah dina tungtung kénca spool klep ngurangan tekanan naek, spool klep ngalir ka katuhu, port relief tekanan naek, serelek tekanan nurun, sarta bédana tekanan tina klep throttle tetep unchanged; Jeung sabalikna. Ku cara kieu, laju aliran klep pangatur laju konstan. Nalika tekanan beban robah, bédana tekanan inlet sareng outlet klep throttle tiasa dijaga dina nilai tetep. Ku cara kieu, sanggeus wewengkon throttle disaluyukeun, euweuh urusan kumaha parobahan tekanan beban, klep kontrol speed bisa tetep aliran ngaliwatan klep throttle unchanged, ku kituna laju gerak actuator nu stabil.