Hidrolik threaded kontrol klep cartridge RV10 / 12-22AB

Kahiji, alesan pikeun gagalna régulasi tekanan klep relief

1. Gaya pre-tightening tina cinyusu teu ngahontal fungsi adjustment, nu ngajadikeun cinyusu leungit élastisitas na.

2. The coil dina relay tekanan diferensial ieu dibeuleum kaluar atawa boga kontak goréng.

3. The pointer tina gauge tekanan ieu deviated, hasilna tekanan akurat.

4, tekanan régulasi klep spring deformasi atawa narekahan jeung faults séjén.

Kadua, solusi gagalna régulasi tekanan klep relief

1. Gaya pre-tightening tina cinyusu kudu readjusted nalika ngatur tekanan.Nurutkeun kana kaayaan sabenerna, handwheel nu bisa ngancik nepi ka ahir nalika cinyusu dikomprés sahenteuna 10-15 mm.Lamun tekanan naék, gaya pre-tightening leutik teuing, sarta eta perlu disaluyukeun deui.

2. Lamun tekanan teu minuhan sarat dipeunteun, klep relief mudal bisa disaluyukeun nepika ngahontal nilai dieusian.Anu katilu nyaéta nyaluyukeun deformasi atanapi pegatna cinyusu, ku kituna ngan ukur tiasa disaluyukeun ku ngagentos cinyusu énggal.

Gagalna régulasi klep relief bakal gaduh dampak anu ageung, khususna nalika alatna aya dina kaayaan beban anu luhur.Nalika klep relief kapanggih kaluar tina urutan, lengkah kahiji anu kudu dipigawé nyaéta nurunkeun tekanan lajeng debug deui, ku kituna bisa neruskeun gawé normal sanggeus sababaraha kali deui.

1. Pariksa naha alat throttle leaks minyak: lamun aya leakage, bisa jadi yén ring sealing antara inti klep jeung korsi klep tina klep throttle ruksak, hasilna sealing goréng.

2. Pariksa pangotor dina beungeut sealing of throttle nu: Lamun pangotor macet cinyusu atawa nyieun inti klep pencét beungeut sealing tina korsi klep salila throttling, éta ogé bakal ngabalukarkeun gagal throttling.

3. Pariksa roughness permukaan throttle nu: Lamun roughness permukaan throttle nu teu minuhan sarat baku, éta gampang pikeun ngurangan aréa cross-sectional saluran, ngurangan laju aliran sarta ngabalukarkeun sumbatan.

4. Nalika klep throttle hiji arah gagal nyaluyukeun aliran, potongan throttle kudu taneuh munggaran.

5. Pariksa naha posisi pamasangan klep throttle hiji arah bener.Lamun teu bener, ngitung deui kaayaan kerja hidrolik jeung nangtukeun koefisien lalawanan aliran.Saatos ngitung deui kaayaan kerja hidrolik sareng kasaimbangan hidrolik, tangtukeun tingkat tekananna dumasar kana hasil itungan sareng pilih modél klep throttle anu cocog.