Excavator pilih klep kaamanan hidrolik klep 14543998 klep relief sekundér

1.The sakabéh struktur excavator hidrolik pinuh

Excavators hidrolik lolobana make sirkuit pompa ganda sistem konstanta variabel hidrolik, lolobana nu ngagunakeun regulator kakuatan konstan ngadalikeun dua numput hidrolik, sarta sakabeh mékanisme gawé dibagi kana dua grup (tingali peta handap)
Manual klep operasi mékanis atanapi pilot sistem kontrol klep operasi pikeun ngalengkepan pakasaban. Sajaba ti éta, dina rod LIPI, LIPI, operasi booming, guna ngaronjatkeun laju dua pompa digabungkeun aliran.
Diagnosis sareng cabut kasalahan umum

2. Kasalahan Gemblengna

Kagagalan sakabeh mesin disababkeun ku kagagalan bagian umum, dina waktos ieu kedah difokuskeun mariksa jumlah minyak dina tank hidrolik, filter nyeuseup minyak, pipa nyeuseup minyak rusak; Pikeun excavator anu dioperasikeun servo, tekanan pilot henteu cekap
Bakal nyieun operasi gagal, jadi sirkuit minyak pilot (pompa pilot, elemen filter, klep relief, pipe minyak, jsb) kudu dipariksa; Lamun sakabeh mesin teu boga aksi jeung excavator teu boga rasa beban, sambungan kakuatan antara pompa minyak jeung mesin kudu dipariksa.
Bagian, kayaning splines, gears, jsb; Upami tindakanna laun, pariksa sistem pangaturan servo tina pompa minyak.
3.When sababaraha lampah dikawasa ku grup valves kontrol anu abnormal dina waktos anu sareng, teu aya lepat dina bagian umum tina dua grup sistem, sarta titik sesar aya dina bagian publik lampah ieu.

1) The klep relief utama faulty.
Kalolobaan klep relief utama excavator modern ngagunakeun valves relief pilot. Upami tekanan klep relief teu leres disaluyukeun, spool henteu ditutup pageuh, sareng cinyusu rusak, tekanan sadaya sistem rendah sareng aliranna alit.
Deteksi tekanan sareng pamindahan komponén tiasa dianggo salaku metode diagnostik.
2) Subsistem pompa hidrolik mékanisme pangaturan.
Sababaraha excavator ngagunakeun sistem régulasi variabel kakuatan konstan, sarta unggal pompa variabel dikawasa ku regulator kakuatan konstan sorangan. .
Upami mékanisme pangaturan gagal, sapertos inti klep macét sareng ngagemna serius, tekanan kaluaran minyak tina pompa minyak henteu saluyu sareng hukum kakuatan konstan, nyababkeun tindakan anu lemah sareng laun.