Excavator klep solenoid TM58401 pompa hidrolik klep solenoid sabanding 3768317

Prinsip kerja klep solenoid excavator
 

Excavator utamana ngagunakeun klep solenoid langsung-akting, nu boga kaunggulan kontrol merenah, Peta gancang, gampang pikeun ngahontal kadali jauh, sarta bisa dianggo normal dina vakum, tekanan négatip sarta tekanan enol. Klep solenoid excavator ngagaduhan kamar katutup di jero, awak klep aya di tengah ruangan, sareng dua tungtung awak klep dikonpigurasi ku éléktromagnét numutkeun kabutuhan, atanapi ngan ukur hiji tungtung dikonpigurasikeun ku éléktromagnét. Ngagunakeun gaya magnét dihasilkeun ku prinsip induktansi, kontrol spool ngalir pikeun ngahontal ngabalikeun circuit minyak, nalika coil éléktromagnét ieu energized, éléktromagnét bakal narik dina arah nu lalawanan, sarta nyorong spool ka mindahkeun arah nyeuseup, kukituna blocking atawa exposing liang minyak béda, sarta minyak bakal asupkeun pipelines béda nurutkeun parentah. Lamun coil solenoid tina klep solenoid ieu dibeuleum kaluar atawa neukteuk off, éta moal bisa ngahasilkeun gaya magnét, sarta inti klep teu bisa dipindahkeun, sarta excavator teu bisa ngalakukeun operasi patali.

Alesan pikeun sering gagal excavator

1. Sumbatan bagian gawé ngabalukarkeun excavator ka diri lapak.
Kinerjana nyaéta laju mesin laun-laun turun sateuacan dipareuman, sareng pipa knalpot ngaluarkeun haseup hideung. Dina hal ieu, bagian gawé excavator kudu dipariksa pikeun sumbatan munggaran. Lamun aya sumbatan, mesin umumna bisa restarted sanggeus sumbatan diberesihan. Sajaba ti éta, mesin alatan lubrication goréng, némbongkeun kacilakaan aci ngaduruk, ogé bakal ngahasilkeun fenomena ieu, dina hal ieu, mesin perlu overhauled. Alesan excavator timer extinguishing.

2, suplai suluh mesin teu mulus, hasilna excavator timer extinguishing.
Kinerjana nyaéta laju mesin teu stabil atanapi laun ragrag sateuacan mesin dipareuman, tapi teu aya haseup hideung anu jelas tina pipa knalpot. Dina hal ieu, urang kedah pariksa naha suluh di tank geus exhausted, naha suplai minyak tina pompa minyak téh normal, naha inlet minyak cup sédimén diblokir ku lebu, sarta naha filter solar teuing kotor. Upami saringan solar kotor teuing, saringan solar kedah dipiceun, dibersihkeun sareng dipasang deui, sareng hawa dina sirkuit minyak kedah dileungitkeun. Alesan excavator timer extinguishing.

3. Pasokan oli mesin ujug-ujug interrupted atawa beban ujug-ujug ngaronjat, ngabalukarkeun excavator pikeun stall sorangan.
Sateuacan mareuman excavator, teu aya prosés panurunan laju, nunjukkeun pareum ngadadak. Dina hal ieu, urang mimitina kudu pariksa naha bagian mesin nu ujug-ujug leupas atawa layu atawa gugur, pikeun mesin anu dikawasa ku tekanan tinggi pompa minyak rod suplai minyak ku klep solenoid flameout, urang ogé kudu pariksa naha klep solenoid flameout nyaeta. Powered off, sarta ngabalukarkeun excavator urang timer flameout.

4. Sumbatan bagian gawé ngabalukarkeun excavator ka diri lapak.
Kinerjana nyaéta laju mesin laun-laun turun sateuacan dipareuman, sareng pipa knalpot ngaluarkeun haseup hideung. Dina hal ieu, bagian gawé excavator kudu dipariksa pikeun sumbatan munggaran. Lamun aya sumbatan, mesin umumna bisa restarted sanggeus sumbatan diberesihan. Sajaba ti éta, mesin alatan lubrication goréng, némbongkeun kacilakaan aci ngaduruk, ogé bakal ngahasilkeun fenomena ieu, dina hal ieu, mesin perlu overhauled. Alesan excavator timer extinguishing.

5. suplai suluh mesin teu mulus, hasilna excavator timer extinguishing.
Kinerjana nyaéta laju mesin teu stabil atanapi laun ragrag sateuacan mesin dipareuman, tapi teu aya haseup hideung anu jelas tina pipa knalpot. Dina hal ieu, urang kedah pariksa naha suluh di tank geus exhausted, naha suplai minyak tina pompa minyak téh normal, naha inlet minyak cup sédimén diblokir ku lebu, sarta naha filter solar teuing kotor. Upami saringan solar kotor teuing, saringan solar kedah dipiceun, dibersihkeun sareng dipasang deui, sareng hawa dina sirkuit minyak kedah dileungitkeun. Alesan excavator timer extinguishing.