sensor tekanan minyak Honda Accord Denso 499000-7941 klep kontrol switch tekanan
Peran sensor tekanan otomotif
1. Saluyukeun camshaft ngadalikeun Sudut lawang jeung waktu muka klep asupan, nyaeta, sistem VVT (sistem klep variabel);

2, saluyukeun timing suntik, ngadalikeun panjang gelombang harmonik asupan, sahingga asupan leuwih lancar;

3, sensor tekanan asupan, disebut MAP. Dihubungkeun ka intake manifold sareng tabung vakum, sareng kalayan beban laju mesin anu béda-béda, parobahan vakum dina manifold intake diinduksi, teras parobahan résistansi dina sénsor dirobih janten sinyal tegangan pikeun komputer ECU pikeun ngabenerkeun jumlah suntikan sareng Sudut timing ignition. Dina basa sejen, komputer ECU outputs tegangan 5V ka sensor tekanan asupan, lajeng ngadeteksi nilai tegangan ku tungtung sinyal. Komputer, nalika mesin keur dianggurkeun, sinyal tegangan nyaeta ngeunaan 1-1.5V, sarta lamun throttle dibuka pinuh, aya ngeunaan 4.5V sinyal tegangan.
Sensor tekanan otomotif dianggo pikeun ngontrol tekanan minyak tina sistem rem nganggo booster tekanan minyak. Éta ngadeteksi tekanan tina waduk, sinyal nutup atanapi disconnecting tina pompa minyak kaluaran jeung alarm abnormal tina tekanan minyak.

Sénsor tekanan otomotif biasana dianggo pikeun ngukur tekanan cair sareng gas dina kendaraan, ku kituna tiasa dianggo dina seueur sistem kendaraan. Ku aplikasi, pasar sensor tekanan otomotif tiasa dibagi kana drivelines, sistem kontrol mesin, sistem steering power, pemanasan, ventilasi sareng sistem AC (HVAC), kantong udara, sistem ngerem anti konci (ABS) sareng Sistem ngawaskeun tekanan ban langsung ( langsungTPMS).