Kasaimbangan Hidrolik Volval Nopal Valinde Cyler Check Core Core Calram

Nilai Pamaén langsung sareng klep pilot anu dibagi dumasar kana struktur klep, bédana paling dasar dialihkeun Asking, Elt Sulti ngagaduhan dua awak. Hiji mangrupikeun awak klep utama sareng anu sanésna mangrupikeun awak klep bantal. Di antarana, awak utama henteu jauh béda tina jinis lakonan langsung dina struktur; Awak klasu Kaluxily ogé disebut klep pilot, anu saleresna sami sareng klék langsung-alon.
Sacara prinsip, konsumen antara klipan feta-forting sareng babagi pilot anu aya pilot-muripulasi nyaéta pikeun ngatur bukaan sareng nutup inti klime (jsb). Tipe prakking langsung nyaéta minyak tekanan (minyak) sistem langsung langsung kana ati vol sareng kasaimbangan utama sareng kasaimbangan Ucingan Kepala; sapertos panutup buah; sapertos lampiran na panutupna) pikeun nutup forsion anu sanés) pikeun ngadalikeun tindakan musiman; sapertos tindakan klep; sapertos tindakan Kecapi na. Jenis pilot dirobih ku muka sareng nutup inti klep klep bantu (klep pilot)
Kasaimbangan kakuatan dina jantung klep utama dianggo pikeun ngontrol buka sareng nutup tindakan klep utama. Pikeun jantung klep utama
Contona, sabab klep pilot nganggo inti klep bantu pikeun ngarobih kasaimbangan klep utama, tinimbang
Langsung ku tekanan minyak pikeun ngarobih kasaimbangan kakuatan klar utama, ku sabab aya jinis langsung kalayan jinis langsung "henteu nyauran" anu disebut.