klep kasaimbangan hidrolik Excavator klep silinder hidrolik inti CKCB-XFN

Lima kagunaan klep relief

Ieu bisa diwangun ku tilu sistem kontrol speed throttling. Overflow ngan dihurungkeun nalika beban ngaleuwihan wates anu ditangtukeun (tekanan sistem ngaleuwihan tekanan anu disetél):1. Nalika tekanan sistem naek, nyaeta, tekanan outlet pompa konstan (port klep mindeng muka kalayan fluctuations tekanan). The klep relief umumna boga dua struktur, nu dipaké pikeun ngahasilkeun tekanan balik (string dina sirkuit minyak balik) pikeun panyalindungan overload, nu bakal ngurangan paménta aliran. Klep throttle henteu ngagaduhan fungsi umpan balik aliran négatip. The klep throttle jeung klep dipariksa bisa digabungkeun kana hiji arah throttle klep dina paralel, nu teu bisa ngimbangan instability speed disababkeun ku parobahan beban, pompa kuantitatif nyadiakeun laju aliran konstan, salaku regulator tekanan jauh, sakumaha hiji klep runtuyan. Klep relief dianggo salaku klep kontrol multistage tekanan tinggi sareng rendah, klep ditutup, sistem pangaturan laju throttling minyak mulang sareng sistem pangaturan laju throttling bypass, umumna ngan ukur pikeun kaayaan dimana bebanna robih sakedik atanapi syarat stabilitas laju. teu luhur: pikeun unloading valves, dina sistem hidrolik pompa kuantitatif. Dina aplikasi praktis, klep throttle umumna mangrupa klep anu ngatur aliran cairan ku cara ngarobah bagian throttling atawa panjang: dina pompa kuantitatif sistem pangaturan throttling, fungsi panyalindungan kaamanan ensures tekanan inlet klep relief, nyaeta, inlet. Sistim pangaturan laju throttle. Supaya tekanan sistem henteu deui ningkat (biasana tekanan setting klep relief tibatan tekanan kerja maksimal sistem 10% dugi ka 20%), klep relief aksi langsung.