tekanan Sistim hidrolik ngajaga klep CCV-16-20

Klep ngajaga tekanan mangrupikeun klep penting anu dianggo pikeun ngajaga tekanan anu tangtu atanapi damel dina kisaran tekanan anu tangtu.Prinsip utamina nyaéta nalika tekanan set ngaleuwihan tekanan set, klep ngajaga tekanan bakal otomatis muka, ngaleupaskeun kaleuwihan gas atawa cair, sahingga ngurangan tekanan.Nalika tekanan leuwih handap tina nilai set, klep panahan tekanan bakal otomatis nutup pikeun nyegah asupna gas éksternal atawa cair, sahingga ngajaga nilai tekanan unchanged.Struktur klep ngajaga tekanan umumna diwangun ku chamber tekanan, inti klep, korsi klep sareng mékanisme kakuatan.Tekanan dina chamber tekanan dikirimkeun ka inti klep ku mékanisme kakuatan, sarta parobahan inti klep bakal mangaruhan lawang jeung nutup klep nu.Nalika tekanan dina chamber tekanan ngaleuwihan nilai set, mékanisme kakuatan transmits kakuatan ka inti klep, sarta sedeng gawé dina inti klep bakal discharged kaluar, sahingga ngurangan tekanan dina chamber tekanan;Nalika tekanan dina chamber tekanan leuwih handap tina nilai set, inti klep teu kadorong ku gaya, sarta sedeng gawé di dinya bakal meungpeuk klep, sahingga ngajaga tekanan dina chamber tekanan unchanged.

Tekanan ngajaga valves loba dipaké dina loba aspék, utamana dipaké dina sistem hidrolik, sistem cooling mobil, uap sistem tarung seuneu, sistem perlakuan cai jeung saterusna.Éta sacara efektif tiasa ngontrol tekanan, mastikeun kasalametan sareng kabébasan sistem sareng ngajantenkeun operasi sistem langkung stabil sareng dipercaya.

Klep ngabalikkeun klep geser sadayana ngagaduhan kebocoran clearance, janten aranjeunna ngan ukur tiasa ngajaga tekanan kanggo waktos anu pondok.Nalika tekanan ngajaga diperyogikeun, klep saarah anu dikontrol sacara hidraulik tiasa ditambah kana sirkuit minyak, ku kituna sirkuit minyak tiasa ngajaga tekanan kanggo waktos anu lami ku ngagunakeun kedap klep congcot.