Pilot Pilot Khusus Valv Move Valvied Valt RSDC-LAN

Konsep lega pilot anu sayogi dina sababaraha konfigurasi. Klep konsentrasi Kanting pilot tilu bentuk pilot anu biasana, anu diwangun ku dua bagian: Platot PILIC sareng klep utama.

Tahuran Tover Pilot, liang anu litan (liang bayaran kainer anu tetep) inol VIV khusus sareng tekanan pikeun ngarobih spring babarengan Spool utama nyaéta komprase gelung kontrol utama. Beungeut tungtung luhur kalakuan salaku kakuatan paréntah tina spool utama, sedengkeun wajah tungtung handap salaku tekanan tekanan tina gelung utama sareng tindakan minangka kakuatan. Kakuatan hasilna tiasa ngajalankeun spool, nyaluyukeun ukuran palabuhan gurlow, pénak ngahontal tujuan ngabagrét sareng ngatur tekanan tekanan in inci p1.

Yf ngetik tilu bagian Konsumsi Konsumsi Konsumsi Konsumsi Konstérék 1 - (- Kajadian Klep (Pilot Elt); 2 - Cocog Scover

Carrid Sistem hidraulik

①No tinggi perawatan

Ieu mangrupikeun rawan nyeri sirah dina sistem hidrolik luhur. Kusabab jumlah kartrak mangrupikeun struktur calif mibuk, volume kadali kadali éta dihurungkeun, sareng henteu aya tulisan anu saé, sahingga tiasa di ganti ketat. Ku nyandak sababaraha ukuran pikeun komponén bagian pilot sareng narebuk kendali nagara klik nalika prosés pindahkeun, dampak uji tiasa dikirangan dina waktos anu asihan.

② kalayan reliabilitas gentos tinggi:

Keténg umum nyaéta sesah ngabalukarkeun tindakan jahat kusabab kokotor, rugi tekanan leutik, panas leutik, sareng panas alit, sareng bumi anu tiasa dipercaya ku bagian awét.

③Bececuse klep logika logika parantos standarisasi di bumi sareng di luar negeri, naha éta standar internasional, Bébna ngalahirkeun struktur pamérsa Do278. Ieu ogé masihan desain hidraur hiduligic hék pikeun ngantep ruang lingkup anu lega pikeun pamekaran.