Pilot dioperasikeun klep relief Mesin pertambangan klep relief RSDC-LAN

valves relief pilot sadia dina rupa-rupa konfigurasi. Klep relief pilot struktur konsentris tilu-bagian, anu diwangun ku dua bagian: klep pilot sareng klep utama.

Klep pilot taper, liang damping (liang throttle tetep) dina spool klep utama sareng spring pangaturan tekanan babarengan ngabentuk pilot satengah sasak tekanan parsial kontrol eupan balik négatip, anu tanggung jawab pikeun nyayogikeun tekanan paréntah panggung utama saatos klep pilot. pangaturan tekanan ka chamber luhur spool klep utama. The spool utama nyaéta comparator tina loop kontrol utama. Beungeut tungtung luhur tindakan minangka gaya komando spool utama, sedengkeun beungeut tungtung handap tindakan minangka permukaan pangukur tekanan tina loop utama jeung tindakan minangka gaya eupan balik. Gaya hasilna tiasa ngajalankeun spool, nyaluyukeun ukuran port mudal, sareng tungtungna ngahontal tujuan pikeun ngatur sareng ngatur tekanan tekanan inlet P1.

Tipe YF tilu-bagian concentric pilot struktur klep relief Gambar 1-(- klep taper (pilot valve); 2 - Congcot korsi 3 - panutup klep; 4 - klep awak; 5 - damping liang; 6 - inti klep utama; 7 - Utama korsi;

Keunggulan klep cartridge sistem hidrolik:

①Euweuh-speed tinggi ngabalikeun dampak:

Ieu anu paling rawan nyeri sirah dina sistem hidrolik kakuatan tinggi. Kusabab klep cartridge nyaéta struktur klep kerucut kompak, volume kontrol leutik nalika gentos, sareng teu aya konsép "panutup positip" tina klep geser, ku kituna tiasa digentos dina kecepatan anu luhur. Ku cara nyokot sababaraha ukuran pikeun komponén bagian pilot jeung adaptasi jeung kontrol kaayaan transisi salila prosés switching, dampak reversing bisa greatly ngurangan salila switching.

② Kalawan reliabiliti switching tinggi:

klep congcot umum hese ngabalukarkeun lampah goréng alatan kokotor, leungitna tekanan leutik, panas leutik, sarta spool ngabogaan bagian pituduh panjang, nu teu gampang pikeun ngahasilkeun fenomena skew nyangkut, jadi aksi kasebut dipercaya.

③Sabab klep logika cartridge geus standarisasi di imah jeung di mancanagara, naha éta téh standar internasional ISO7368, Jérman DIN 24342 jeung Cina (GB 2877 standar) geus diatur ukuran instalasi umum di dunya, nu bisa nyieun bagian cartridge tina pabrik béda ditukeurkeun, sarta henteu ngalibetkeun struktur internal klep nu. Ieu oge mere karya desain klep hidrolik ninggalkeun wengkuan lega pikeun pangwangunan.