Kasalametan pilot ngonci klep solenoid Proporsional klep solenoid YN35V00020F1

Beban sensing sareng téknologi kompensasi tekanan tina klep multiway proporsional elektro-hidrolik

Dina raraga ngahemat énergi, ngurangan suhu minyak jeung ningkatkeun akurasi kontrol, sarta ogé nyieun sababaraha elemen eksekutif tina aksi sinkron ulah ngaganggu silih lamun pindah, mesin konstruksi leuwih canggih ayeuna ngagunakeun sensing beban sarta téhnologi santunan tekanan. Beban sensing sareng santunan tekanan mangrupikeun konsép anu sami, duanana nganggo parobahan tekanan anu disababkeun ku parobihan beban pikeun nyaluyukeun tekanan sareng aliran pompa atanapi klep pikeun adaptasi sareng kabutuhan sistem. Beban sensing pikeun sistem pompa kuantitatif nyaéta pikeun mingpin tekanan beban ngaliwatan sirkuit minyak sensing beban kana klep relief pangaturan tekanan jauh. Nalika beban leutik, tekanan setting klep relief ogé leutik. Beban téh badag, tekanan setting oge badag, tapi salawasna aya leungitna mudal tangtu. Pikeun sistem pompa variabel, sirkuit minyak sensing beban diwanohkeun kana mékanisme variabel pompa, ku kituna tekanan kaluaran pompa ningkat kalayan paningkatan tekanan beban (salawasna bédana tekanan tetep leutik), supados kaluaran. aliran pompa sarua jeung aliran sabenerna sistem, tanpa leungitna mudal, sarta hemat energi ieu sadar.

Kompensasi tekanan mangrupikeun ukuran jaminan pikeun ningkatkeun kamampuan kontrol klep. Tekanan beban saatos port klep diwanohkeun kana klep kompensasi tekanan, sareng klep kompensasi tekanan nyaluyukeun tekanan di payun port klep supados bédana tekanan sateuacan sareng saatos port klep konstan, ku kituna aliran ngaliwatan klep. port nurutkeun ciri pangaturan aliran tina port throttle ngan patali jeung bubuka port klep, sarta teu kapangaruhan ku tekanan beban.