Klep solenoid sabanding SV90-G39 24V pompa hidrolik loader

   kotak gear distribusi pompa excavator CAT kana minyak hidrolik

(1) Fenomena sesar anu tiasa lumangsung dina pangropéa Carter excavator Minyak hidrolik terjebak dina kotak gear pamisah pompa sareng mudun tina respirator na.

(2) Analisis alesan pangropéa Carter excavator Kusabab tilu pompa utama dipasang dina kotak gear pamisah pompa, dumasar kana prinsip kerja analisis sistem, meureun aya dua bagian tina saluran minyak: hiji nyaéta kotak gear pompa pamisah
Aya intrusion minyak hidrolik di pompa lubrication, nyaeta, alatan gawé jangka panjang, segel minyak rorongkong tina pompa minyak lubricating ruksak atawa sepuh, hasilna minyak hidrolik dina pompa utama 1 narajang pompa minyak lubricating jeung asup kana pompa ngaliwatan sirkulasi
Hiji kotak gear pindah nu overflows ti respirator na kana waktu; Anu kadua nyaéta ngompa minyak dina sambungan antara pompa utama sareng kotak gear pamisah pompa, nyaéta, kusabab karusakan atanapi sepuh segel minyak rangka tina pompa utama, minyak hidrolik tekanan tinggi dina pompa utama langsung nyerang ka pompa kotak gear pamisah jeung spills tina alat engapan. Transmisi atanapi gerakan axial tina segel minyak pompa utama ogé bisa ngabalukarkeun minyak hidrolik narajang sistem lubrication. Alesanna nyaéta: clearance instalasi segel minyak ageung, sareng tindakan puteran dibangkitkeun dina drive aci pompa; Splines disambungkeun ka pompaThe maké bearing di luhur ngabalukarkeun runout radial tina aci pompa, deforms ring jero segel minyak, sarta ngaronjatkeun clearance tina cingcin luar, hasilna transmisi sarta gerakan axial tina segel minyak. Aksi jangka panjang tekanan minyak ngabalukarkeun segel minyak pikeun mindahkeun axially. The hardening tina segel minyak ngabalukarkeun maké diaméter aci jeung eta pikeun inténsif, hasilna kanaékan clearance pas.

(3) Carter excavator pangropéa ngungkulan mimiti nyabut jeung ngabongkar segel minyak tina pompa lubrication tina kotak gear pamisah pompa, pariksa naha segel minyak ieu ogé loyog jeung aci, sarta naha aya karuksakan atawa sepuh; Pariksa naha aya maké atra dina diaméter aci tina segel minyak, lajeng nangtukeun naha éta téh lokasi sesar; Lajeng pariksa segel minyak pompa utama. Leupaskeun 3 pompa utama, cabut segel minyak sareng pariksa naha ujung jerona sepuh atanapi rusak; Naha cinyusu segel minyak gagal, naha axial sareng radial aci dina pamasangan segel minyak gaduh tanda ngagem, ku kituna pikeun nangtukeun naha éta bagian lepat. Solusi pikeun masalah nyaéta: ngaganti segel minyak rutin; Rutin ngabersihan jeung ngajaga alat dissipation panas tina sistem hidrolik, sarta rutin nguji tekanan sistem pikeun mastikeun dissipation panas normal tina sistem; Perbaikan ku ngaganti aci pompa atawa chroming bagian radial dipaké aci.