Cocog jeung Volvo treuk sensor tekanan minyak 20796744

Kalayan pamekaran téknologi éléktronik dekoder mobil, gelar rékayasa gangguan éléktronik mobil parantos ningkat terus-terusan.Sistim mékanis biasa geus hésé pikeun ngajawab sababaraha masalah decoding patali sarat fungsi mobil, sarta eta geus diganti ku sistem kontrol éléktronik.Fungsi sénsor nyaéta pikeun sacara kuantitatif nyayogikeun sinyal kaluaran listrik anu mangpaat dumasar kana ukuran anu diukur, nyaéta, sénsor ngarobih jumlah fisik sareng kimia sapertos cahaya, waktos, listrik, suhu, tekanan sareng gas janten sinyal.Salaku komponén konci sistem kontrol éléktronik mobil, sensor langsung mangaruhan kinerja teknis mobil.Aya ngeunaan 10-20 sensor dina mobil biasa, sarta leuwih dina mobil méwah.Sénsor ieu disebarkeun utamina dina sistem kontrol mesin, sistem kontrol sasis sareng sistem kontrol awak.

Sénsor pikeun kontrol chassis

Sénsor pikeun kontrol chassis ngarujuk kana sénsor anu disebarkeun dina sistem kontrol transmisi, sistem kontrol gantung, sistem steering power sareng sistem ngerem anti konci.Aranjeunna gaduh fungsi anu béda dina sistem anu béda, tapi prinsip kerjana sami sareng anu aya dina mesin.Aya utamana tipe handap sensor:

1. sénsor kontrol transmisi: lolobana dipaké pikeun kadali transmisi otomatis dikawasa sacara éléktronik.Numutkeun inpormasi anu dicandak tina deteksi sensor laju, sénsor akselerasi, sénsor beban mesin, sénsor laju mesin, sénsor suhu cai sareng sénsor suhu minyak, éta ngajadikeun alat kontrol éléktronik ngadalikeun titik shift sareng ngonci konverter torsi hidrolik, ku kituna pikeun ngahontal kakuatan maksimum sarta ékonomi suluh maksimum.

2. Sénsor kontrol sistem gantung: utamina kalebet sénsor laju, sénsor pambukaan throttle, sénsor akselerasi, sénsor jangkungna awak, sénsor sudut setir, jsb. sikep diteken, ku kituna ngadalikeun kanyamanan, nanganan stabilitas jeung stabilitas nyetir kendaraan.

3. Power steering Sistim sensor: Éta ngajadikeun sistem kontrol éléktronik power steering sadar operasi steering lampu, ngaronjatkeun ciri respon, ngurangan leungitna mesin, ningkatkeun kakuatan kaluaran jeung ngahemat suluh nurutkeun sensor speed, sensor speed engine sarta sensor torsi.

4. Anti-konci sensor marake: Ieu ngadeteksi speed kabayang nurutkeun kabayang speed sudut sensor, sarta ngadalikeun tekanan minyak ngerem pikeun ngaronjatkeun kinerja ngerem nalika laju dieunakeun unggal kabayang nyaeta 20%, ku kituna pikeun mastikeun maneuverability na stabilitas kendaraan.