SX-12 Ngadistribusikaeun klep SX-14 klep utama Minyak inlet klep block tengah unloading klep

Paling excavators boga dua pompa utama, jadi klep relief utama boga dua (ogé katelah klep kaamanan utama), masing-masing ngadalikeun pompa utama masing-masing, lajeng unggal pompa utama ngadalikeun 3 lampah, LIPI jeung panangan badag leumpang kalawan hiji sisi. nyaéta grup, panangan tengah, rotasi jeung iwal ti sisi walk nyaeta grup, sadaya dua valves relief utama (pilot relief valves) ngadalikeun sabalikna tilu lampah.

Sarta pamustunganana maranéhna ogé boga klep relief sorangan pikeun tiap aksi, kayaning panangan ngangkat jeung panangan nurunkeun nu boga valves relief sorangan. Klep relief utama utamana ngatur tekanan tina dua pompa utama, jadi tekanan tina tilu lampah dikawasa ku pompa utama sarua, nurutkeun sarat, lamun tekanan tina hiji aksi tunggal teu cukup atawa teuing tinggi, teras klep relief misah tina aksi bisa disaluyukeun.

Prinsip kerja sareng fungsi klep relief

1, klep relief tekanan konstan pangaruh mudal: dina sistem pangaturan throttling pompa kuantitatif, pompa kuantitatif nyadiakeun aliran konstan. Nalika tekanan sistem ningkat, paménta aliran bakal turun. Dina waktos ieu, klep relief dibuka, ku kituna kaleuwihan aliran ngalir deui ka tank, pikeun mastikeun yén tekanan inlet klep relief, nyaeta, tekanan outlet pompa konstan (port klep mindeng dibuka kalayan fluctuations tekanan) .

2, panyalindungan kaamanan: Nalika sistem berpungsi normal, klep ditutup. Ngan lamun beban ngaleuwihan wates nu ditangtukeun (tekanan sistem ngaleuwihan tekanan set), mudal dihurungkeun pikeun panangtayungan overload, ku kituna tekanan sistem henteu deui ngaronjat (biasana tekanan set tina klep relief nyaeta 10% ka 20% leuwih luhur ti tekanan kerja maksimum sistem).

3, salaku klep unloading dipaké salaku regulator tekanan jauh:

Klep kontrol multistage tekanan tinggi sareng rendah dianggo salaku klep sekuen pikeun ngahasilkeun tekanan balik (tali dina sirkuit minyak balik).

Klep relief pilot diwangun ku dua bagian: klep utama jeung klep pilot. Pilot valves téh sarupa jeung langsung-akting relief valves, tapi aranjeunna umumna klep congcot (atawa klep bola) ngawangun struktur korsi. The klep utama bisa dibagi kana hiji struktur concentric, dua struktur concentric sarta tilu struktur concentric.