31765-FC000 Square insert mesin konstruksi asesoris klep solenoid

Nalika anjeun badé ngalih ka luhur sareng ka handap, bakal aya rasa dampak, sareng bakal aya setback anu atra nalika ngarobih gear. Bakal aya rasa hanjelu anu kuat nalika ngasupkeun gear, sareng gerakan ngasupkeun gear henteu lancar. Nalika mobil nyetir, kotak gear bakal ngaluarkeun sora anu teu normal.

Gagalna klep solenoid tina transmisi otomatis umumna manifested salaku nalika mobil dimimitian, nalika cecekelan pilihan gear ditunda ti p atawa n ka d gear, Geter mobil jadi leuwih badag, sarta upshift tina transmisi otomatis. tina mobil instan ngahasilkeun Geter telenges salila prosés nyetir.

Gagalna klep magnét bakal nyababkeun seueur masalah, sapertos lirén shift transmisi, dieunakeun, dampak gear, henteu mampuh upshift sareng saterasna.

Gearbox moal downshift. Lamun transmisi teu downshift, salah sahiji shifts valves solenoid bisa nyangkut dina posisi kabuka / ditutup, nu bakal nyegah minyak tina ngasupkeun awak transmisi mun pressurize gear bener.

Pangiriman otomatis klep solenoid pegat fenomena di handap ieu: klep solenoid coil sirkuit pondok atawa putus: Métode deteksi: Mimiti ngagunakeun multimeter pikeun ngukur na sareng mareuman, nilai lalawanan deukeut enol atawa takterhingga, éta nunjukkeun yén coil sirkuit pondok atawa putus.

Meureun aya masalah jeung kalungguhan logam tina stop kontak jeung sambungan kabel colokan teh. Hadé pisan mun éta ngamekarkeun kabiasaan inserting colokan kana stop kontak sanggeus screwing di screw fastening, jeung coil balik klep bobot screwing dina nut fastening. Upami colokan coil klep solenoid ngagaduhan indikator kakuatan dioda pemancar cahaya, éta kedah langsung disambungkeun nalika nganggo kakuatan DC pikeun ngajalankeun klep solenoid.