Kasaimbangan klep anu dioperasikeun klep lega anu dioperasikeun cbbg-ljn

Klep Balancar Carriding Calridging nyaéta klep anu dilereskeun (Pilot Blebutan Éta ngamungkinkeun aliran minyak gratis tina port 2 (inlet) ka port 1 (beban palabuhan): aliran anu sabalikna
Mindahkeun (sungut 1 ka sungut 2) dugi tekenan pilot, anu ditingalikeun sabalikna sareng tekanan beban, polah dina sungut 3 sateuacan dibuka. Port valar panyesuaian Konsep kasaimbangan mangrupikeun aksi ganda tekanan beban sareng tekanan pilot, anu ngabentuk rasio tekanan pilot anu henteu langkung ageung dibandingkeun sareng kontradangan gerak anu langkung saé.
Fungsi kontrol gerak klep kasaimbangan anu dibenerkeun dina ngajaga tekanan beban anu positif dina ngulang sah Nalika klas kebasaan ditutup, bocorna leutik pisan (deukeut nol). Korsi anu teu jelas sareng lebu rupa dina minyak (sanaos "beresih pisan" ngabentuk polong luhur pikeun ngarusak Bocor. Kontrol dnasiasi kamynasi dinamis tiasa dirampalkeun ku milih komunikasi ngabalep kloba sareng desoll. Dina waktos anu sami, fungsi mudun palabuhan 1 (beban palabuhan) ka palabuhan 2 (Inlet) sacara terparginasi pikeun nyegah overferure. Duka Kepala Port tilu sareng klep cek anu cocog pikeun operasi di handapeun beban konstan, dimana sulangan valt kedah diatur 1,3 kali dugi ka kacau penjajah (Port 3. Kauntungan Valve Carvider Kualitas nyaéta saperti kieu:
Bocor leutik di cutoff. Dina nilai set 85%, béta maksimal nominelase 5 tetes / min (0.4cc / Min).
Histeris rupa klep lega ogé leutik nalika laju aliran ngarobih pisan.
Kuat réstaat polusi minyak. Tekanan damel dugi ka 5000Si (350bar). Laju ngalir 120GPM (460l / mnt)
Screws pangaleuruyukeun tiasa dianggo pikeun ngirangan tekananpap: Nalika tekanan pilot panyerutian pahyataan, pékebrangan manual darurat sacara darurat tiasa dianggo.