Excavator loader klep relief gun utama 723-40-94501
Rincian
Bahan segel:Mesin langsung awak klep
Lingkungan tekanan:tekanan biasa
Lingkungan suhu:hiji
asesoris pilihan:awak klep
Jenis drive:kakuatan-disetir
Média lumaku:produk minyak bumi
Titik pikeun perhatian
Paling excavators boga dua pompa utama, jadi klep relief utama boga dua (ogé katelah klep kaamanan utama), masing-masing ngadalikeun pompa utama masing-masing, lajeng unggal pompa utama ngadalikeun 3 lampah, LIPI jeung panangan badag leumpang kalawan hiji sisi. nyaéta grup, panangan tengah, rotasi jeung iwal ti sisi walk nyaeta grup, sadaya dua valves relief utama (pilot relief valves) ngadalikeun sabalikna tilu lampah.
Sarta pamustunganana maranéhna ogé boga klep relief sorangan pikeun tiap aksi, kayaning panangan ngangkat jeung panangan nurunkeun nu boga valves relief sorangan. Klep relief utama utamana ngatur tekanan tina dua pompa utama, jadi tekanan tina tilu lampah dikawasa ku pompa utama sarua, nurutkeun sarat, lamun tekanan tina hiji aksi tunggal teu cukup atawa teuing tinggi, teras klep relief misah tina aksi bisa disaluyukeun.
Dina klep utama, aya bédana jelas ti klep relief lianna. Klep relief utama excavator kalawan fungsi strengthening bakal boga leuwih ti hiji pipa pilot. Masalah klep relief utama sacara umum nyaéta cinyusu internal rusak atanapi gagal, inti klep ngagem, sareng sadayana operasi lemah sareng tekanan teu tiasa didamel.
Saatos excavator hidrolik pinuh PC200-6 dimimitian, alat kerja tiasa ngawujudkeun rupa-rupa tindakan, tapi pompa utama ngirimkeun sora anu teu normal.
Numutkeun analisis awal, éta dipercaya yén pompa vacuumed atawa sirkuit minyak dicampurkeun jeung hawa. Ku alatan éta, mimitina saluyukeun alat kerja kana posisi deteksi tingkat minyak, sarta pariksa yen tingkat minyak tina tank hidrolik nyaeta handap tingkat low tina target minyak, nu posisi kakurangan minyak. Saatos naroskeun ka supir, cingcin sealing pipa minyak tekanan tinggi ngarah ka kamar rodless tina silinder rod LIPI diganti kusabab bocor minyak nalika damel, tapi tingkat minyak henteu dipariksa dina waktos saatos ngagantian. Ku alatan éta, firstly, tank minyak hidrolik ieu refueled ka tingkat minyak baku, sarta uji nunjukeun yen noise abnormal diréduksi, tapi masih aya; Lajeng, ngaliwatan klep knalpot pompa utama ka pompa utama sanggeus ulang test, kapanggih yén noise abnormal masih aya, nunjukkeun yén noise teu bisa sagemblengna disababkeun ku nyeuseup pompa.