Divalator Bagéan PC300 A--5 PC400--5 Upol Kontrol Vbital 709--90-90103

Kemit lega pikeun penggalianna anu ngangkat sirah angkat 11, spék klep utama 12, saur Vuck Valey 200, PILIP Spove Spool 14, tekanan pilak spring. Spoon klep utama 12 diatur dina jeroeun klep Val? Inti, awak klep caket panutup klep tutupna tétéla pikeun ngabentuk bos 18, sareng bos dina fulve utama klep utama anu disayogikeun ku alur sampingan. Nalika struktur dianggo, sabab pilot Nilai baju dibagi jadi dua Kilai Angket awak 16 sareng klétna ditanamkeun awak 5, varak utama nalika incave. Reled dina alur dina leungeun baju khval utama pikeun ngawatesan klep awak ax-a ax-any sareng radio, teras screw kana baju klep sareng pencét sareng klep klar kanggo ngalereskeun awak vartal kanggo ngalereskeun jangka rata utama.

1. Nilai-nilai anu paling anéh diwangun ku sirah angkat (11), spool klep utama (12), klep vit utama (13), pilot klol cinyusu (14) sareng tekanan pilot Spool klep utama (12) diatur dina jeroeun lulur klep utama (13), sareng spool klep utama (12) anu disayogikeun kalayan sirah angkat (11) klep angkat. The Pilot Pilét Valeve anu disayogikeun ku Calk Calve Pilot (14), anu dicirikeun dina Pilét Piltize Pilve mangrupikeun struktur pamisah anu dua tahun (17), turun klep love (13) ngaliwatan struktur anu berkualitas.
2. Numutkeun klaim 1, kléh tingkat anu paling mirah dicirian dina awak klep (16) caket kana jalur kaleresan utama (13), sareng dua karét wates utama.
Modél utiliti ngungkabkeun klem kinér pikeun pangs di lirakan, kalebet sirah wengi sareng baju klep utama, intina klinis utama, pilar klar utama sareng pilar klarna pilak sareng tulu dicirikeun dina Pilot Vegul Pilot mangrupikeun struktur pamisah dua tahap. Diwangun ku awak klep sareng panutup klep, para klim jauh tina tungtung panutup klét diatur dina inti klep utama, badan ékskéh dina Struktur internal sareng The Hilmas. Modél utiliti ngabagi pilot klep pilot kana awak klep sareng panutup klub, dea