LF10-00 Threaded cartridge throttle unit kakuatan klep hidrolik

Klep solenoid mangrupikeun léngkah-léngkah klep solenoid pilot langsung, anu tiasa dibagi kana klep solenoid anu biasana ditutup sareng klep solenoid anu biasana dibuka dumasar kana kaayaan bubuka sareng nutup anu béda nalika kakuatan pareum. Biasana ditutup klep solenoid, sanggeus coil ieu energized, armature mimiti drive colokan klep tina klep sekundér dina aksi gaya éléktromagnétik, sarta cairan dina cup klep tina klep utama ngalir jauh ngaliwatan klep sekundér, ngurangan tekanan. dina cangkir klep tina klep utama. Nalika tekanan dina cangkir klep tina klep utama diréduksi jadi nilai nu tangtu, armature nu drive cup klep tina klep utama, sarta ngajadikeun cup klep tina klep utama kabuka ku ngagunakeun bédana tekanan, sarta sedeng ngalir. Nalika coil dipareuman, gaya éléktromagnétik ngaleungit sareng armature reset kusabab beuratna sorangan.
Dina waktos anu sami, gumantung kana tekanan sedeng, klep utama sareng sekundér tiasa ditutup pageuh. Biasana kabuka klep solenoid, saatos coil energized kusabab nyeuseup, inti beusi pindah ka handap, colokan klep bantu dipencet, klep bantu ditutup, tekanan dina cangkir klep utama naék, nalika tekanan naék ka a nilai tangtu, bédana tekanan luhur jeung handap cup klep utama kawas, alatan aksi gaya éléktromagnétik, inti beusi pindah ngadorong cangkir klep utama handap, compacts korsi klep utama, sarta klep ditutup. Nalika coil dipareuman, nyeuseup éléktromagnétik nol, colokan klep bantu sareng inti beusi anu gerak diangkat ka luhur kusabab aksi cinyusu, klep bantu dibuka, sareng cup klep klep utama dibuka.

Cairan ngalir ngaliwatan klep bantu, ngurangan tekanan dina cangkir klep utama. Nalika tekanan dina cangkir klep utama diréduksi jadi nilai nu tangtu, bédana tekanan dipaké pikeun nyorong cangkir klep utama nepi, klep utama muka, sarta sedeng ngalir.

klep cartridge

Prinsip kerja sareng ciri klep cartridge
Klep cartridge mangrupikeun jinis klep switch anu ngagunakeun minyak kontrol aliran leutik pikeun ngontrol minyak kerja aliran ageung. Éta komponén kontrol utama klep taper diselapkeun dina blok minyak, jadi klep ngaran cartridge.

Klep kartrij ayeuna dibagi kana dua kategori: jinis anu munggaran nyaéta klep kartrij cap plate tradisional, anu muncul dina taun 1970-an sareng dianggo pikeun tekanan tinggi sareng aliran ageung. Teu cocog pikeun aliran leutik handapeun 16 jalur. klep cartridge teu ngan bisa ngawujudkeun rupa-rupa fungsi klep hidrolik biasa, tapi ogé boga kaunggulan résistansi aliran leutik, kapasitas aliran badag, speed operasi gancang, sealing alus, pabrik basajan, operasi dipercaya jeung saterusna. Jenis kadua nyaéta klep cartridge threaded dimekarkeun gancang dina dasar klep kaamanan dina klep multi-jalan mesin konstruksi, nu ngan nyieun up for kurangna cap plat klep cartridge nu teu cocog pikeun aliran leutik, utamana pikeun kali aliran leutik. Klep cartridge screw boga rupa fungsi kontrol, sarta komponén tunggal diselapkeun kana blok kontrol jeung tipe thread screw, sarta struktur pisan leutik tur kompak. Salian bédana dina rentang aliran, éta boga ampir sakabéh kaunggulan tina klep cartridge cap plat, sarta bisa loba dipaké dina sagala rupa widang merlukeun kontrol hidrolik aliran leutik.

Kusabab struktur basajan, karya dipercaya jeung standarisasi tinggi tina klep cartridge, éta cocog pikeun integrasi sistem hidrolik, greatly ngurangan konektor pipa jeung leakage, Geter, noise jeung faults séjén disababkeun ku pipa, sarta bisa nyata. ngurangan ukuran jeung kualitas laju aliran badag, tekanan tinggi jeung sistem hidrolik leuwih kompleks.