PC200-6 Relief klep PC220-6 Excavator klep kaamanan 708-1L-04720

klep solenoid sabanding

Klep solenoid proporsional umumna ngatur pambukaan klep ngaliwatan sinyal tegangan éksternal, sareng biasana dianggo pikeun ngatur aliran cairan ngaliwatan klep.

Klep proporsional listrik umumna dianggo pikeun ngatur sareng ngontrol tekanan outlet cairan, anu mangrupikeun bédana penting antara aranjeunna, hiji nyaéta pikeun ngatur aliran, anu sanésna nyaéta pikeun ngatur sareng ngontrol tekanan.

Komposisi klep proporsional listrik umumna diwangun ku dua klep solenoid proporsional, sensor tekanan sareng pengontrol, klep proporsional ngatur aliran inlet, klep proporsional anu sanés ngatur aliran outlet, sensor ngukur tekanan, sareng controller ngatur pambukaan. dua valves sabanding ngaliwatan sinyal eupan balik, ku kituna tekanan dina chamber tengah (ogé sarua jeung tekanan outlet) sarua jeung nilai set.

1. Prinsip langsung-akting solenoid klep: Nalika energized, gaya éléktromagnétik dihasilkeun ku coil éléktromagnétik lifts bagian nutup tina korsi, sarta klep muka;Nalika kakuatan pareum, gaya éléktromagnétik ngaleungit, cinyusu mencét bagian nutup dina korsi, sareng klep ditutup.

2, step by step langsung akting prinsip klep solenoid: éta mangrupakeun kombinasi antara akting langsung jeung prinsip pilot, lamun euweuh bédana tekanan antara inlet jeung outlet, sanggeus kakuatan, gaya éléktromagnétik langsung ka pilot klep leutik jeung bagian panutup klep utama angkat dina gilirannana, klep muka.Nalika inlet na outlet ngahontal bédana tekanan dimimitian, sanggeus kakuatan, gaya éléktromagnétik pilot klep leutik, klep utama tekanan chamber handap naék, tekanan chamber luhur pakait, ku kituna ngagunakeun bédana tekanan nyorong klep utama ka luhur;Nalika kakuatan pareum, klep pilot nganggo gaya cinyusu atanapi tekanan sedeng pikeun nyorong bagian nutup sareng ngalir ka handap pikeun nutup klep.

3, prinsip klep solenoid pilot: lamun Powered on, gaya éléktromagnétik muka liang pilot, tekanan chamber luhur pakait gancang, ngabentuk bédana tekanan lemah sareng luhur sabudeureun bagian nutup, tekanan cairan ngadorong bagian nutup pindah ka luhur, anu klep muka;Nalika kakuatan pareum, gaya cinyusu nutup liang pilot, sarta tekanan inlet ngabentuk bédana tekanan lemah sareng luhur sabudeureun bagian nutup klep ngaliwatan liang bypass gancang, sarta tekanan cairan ngadorong bagian nutup pindah ka handap tur nutup klep.