Klep solenoid proporsional YN22V00014F1 DX140 SK200-8 SK250-8 klep relief excavator

Upami klep solenoid rusak, éta bakal langsung mangaruhan tindakan klep switching sareng klep pangatur. Kasalahan umum nyaéta klep solenoid henteu meta, sareng klep solenoid rusak.
(1) Konektor klep solenoid leupas atanapi ujung kawat pareum, klep solenoid henteu listrik, sareng ujung kawat tiasa dikencangkeun.
(2) Solenoid coil dibeuleum kaluar, anjeun tiasa nyabut wiring klep solenoid, ukur ku multimeter a, lamun kabuka, coil solenoid dibeuleum kaluar. Alesanna nyaéta coil anu beueus, nyababkeun insulasi anu goréng sareng bocor magnét, nyababkeun arus dina coil ageung teuing sareng kaduruk, ku kituna perlu pikeun nyegah hujan tina asup kana klep solenoid. Sajaba ti éta, spring
Teuing kuat, gaya réaksi badag teuing, coil robah warna ka warna saeutik teuing, sarta nyeuseup teu cukup ogé bisa nyieun coil kaduruk. Dina kaayaan darurat, tombol manual dina coil tiasa dipencet tina posisi "0" dina operasi normal ka posisi "1" sangkan klep muka.
(3) The klep solenoid nyangkut. Solenoid klep spool leungeun baju ku gap leutik (kirang ti 0.008mm), a - umumna hiji assembly tunggal, lamun aya pangotor mékanis kana atawa teuing saeutik minyak, éta gampang pikeun nyangkut. Metoda perlakuan bisa kawat baja ngaliwatan liang leutik sirah sangkan eta cinyusu deui. Solusi dasarna
Metoda nyaéta ngaleupaskeun klep solenoid, nyandak kaluar spool na spool leungeun baju, sarta ngabersihan eta kalawan CCI4, ku kituna spool nu fléksibel dina leungeun baju klep. Nalika disassembling, perhatian kudu dibayar ka runtuyan assembly sarta posisi wiring éksternal unggal komponén, ku kituna pikeun reassemble na kawat neuleu, sarta pariksa naha liang semprot minyak diblokir jeung naha minyak lubricating cukup.