VIVERSTION SOLENTION VIVE YN22V00014F1 DX140 Sk200-8 Sk250-8

Upami klval Panos indit rusak, éta langsung mangaruhan tindakan klingking Nipping sareng peraturan khusus. Kitalah umum nyaéta volval Solenoid henteu ngalakukeun, sareng klep solenoid solaoos dibebaskeun.
(1) Kekang klep klastror Panyah beuk atanapi baju kawat pareum, klas Pano Soundo henteu Cilaka, sareng tip kawat tiasa dikenced.
(2) Kill Solinoid dibakar, anjeun tiasa ngaleupaskeun web tolal, ukur nganggo wangsulan, upami terbuka, coil solaoid dikurangan. Alesanna yén coilna beueus, nyababkeun insulasi anu kirang sareng bocor Magnet, nyababkeun éta aya saderhana janten langkung ageung, sahingga perlu tiasa nyegah hujan ngaliwatan klinis solenoid. Salaku tambahan, cinyusu
Kuos teuing, kakuatan réaksi badageun teuing gede teuing, coil jadi sababaraha, sareng nyeuseup henteu cekap ogé tiasa ogé ngendhah coil. Bisi darurat, tombol manual dina coil tiasa dipencet tina posisi "0" dina operasi normal ka nilai "1" pikeun ngadeukeutan klep.
(3) klep solenoid macét. Lengan baju klem spov sareng jurang leutik (kirang langkung 0.008mm), a - umumna mangrupikeun majur tunggal tunggal, siga anu aya anu pikaresepeun. Bododeu perawatan tiasa kawat baja liwat liang leutik sirah pikeun ngadamel hawa deui. Solusi dasar
Métode ieu nyaéta ngaluarkeun klep Surat, nyandak kaluar spool sareng leungeun baju, sareng ngabersihan éta ku Cci4, ku kituna spouli forpel dina klep. Nalika henteu kabukasan, perhatian kedah dibayar kana urut permukel sareng posisi nirkabel eksternal tina reuble sareng perusahaan parumug basajan, sareng lebetkeun minyak sveasi.