Threaded cartridge klep SV08-30 Arah kontrol klep DHF08S-230

klep cartridge, ogé katelah klep logika, mangrupakeun tipe anyar komponén hidrolik, nu dicirikeun ku kapasitas aliran badag, kinerja sealing alus, Peta sénsitip sarta struktur basajan, ku kituna utamana dipaké dina sistem hidrolik kalawan aliran badag atawa sistem kalawan luhur. syarat kinerja sealing.

Prinsip struktur jeung simbol klep cartridge
Éta diwangun ku pelat panutup kontrol, unit kartrij (diwangun ku leungeun baju klep, cinyusu, inti klep sareng segel),
Blok kartrij sareng unsur pilot (disusun dina piring panutup kontrol) diwangun. Kusabab unit kartrij klep ieu utamana maénkeun peran ngadalikeun sareng mareuman loop, éta ogé disebut klep cartridge dua arah. Plat panutup kontrol ngarangkum unit kartrij dina blok kartrij sareng ngahubungkeun klep pilot sareng unit kartrij (ogé katelah klep utama). Ngaliwatan lawang jeung nutup tina spool klep utama, sirkuit minyak utama bisa dikawasa. Pamakéan klep pilot anu béda tiasa janten kontrol tekanan, kontrol arah atanapi kontrol aliran, sareng tiasa diwangun ku kontrol komposit. Hiji sirkuit hidrolik dibentuk ku assembling sajumlah valves cartridge dua arah kalawan fungsi kontrol béda dina hiji atawa leuwih blok cartridge.

Dina hal prinsip kerja, klep kartrij dua arah sami sareng klep cek anu dikontrol cair. A jeung B mangrupakeun hiji-hijina dua palabuhan minyak operasi tina sirkuit minyak utama (disebut valves dua arah), sarta X nyaéta port minyak kontrol. Ngarobih tekanan port minyak kontrol tiasa ngontrol aliran palabuhan minyak A sareng B
Kanjut. Nalika teu aya aksi hidrolik di palabuhan kontrol, tekanan cair dina bagian handap spool ngaleuwihan gaya spring, sareng spool kadorong kabuka, fase A sareng B.
Arah aliran cairan gumantung kana tekanan port A jeung port B. Sabalikna, port kontrol boga aksi hidrolik nalika
Nalika px≥pA atanapi px≥pB, sambungan antara port A sareng port B tiasa ditutup. Ku cara kieu, "henteu" Gerbang unsur logis ieu acted kana
Éta ogé disebut klep logika.
Klep kartrij tiasa dibagi kana dua kategori dumasar kana sumber minyak kontrol: jinis munggaran nyaéta klep kartrij anu dikawasa sacara éksternal, sareng minyak kontrol disayogikeun ku sumber listrik anu misah.
tekanan boga nganggur teu jeung parobahan tekanan A jeung B palabuhan, sarta lolobana dipaké pikeun kontrol arah sirkuit minyak; Jenis kadua nyaéta sisipan dikawasa internal
Klep, anu ngatur port A atanapi B tina inlet minyak klep bodas, dibagi kana dua jinis spool kalayan liang damping sareng tanpa liang damping, sareng seueur dianggo.
éksténsif.