Throttle NV08-20B Aliran klep kontrol klep hidrolik klep cartridge threaded

Klep throttle nyaéta klep anu ngatur aliran cairan ku cara ngarobah bagian throttle atanapi panjangna. Klep throttle sareng klep cek tiasa digabungkeun kana klep throttle saarah ku cara ngahubungkeunana paralel. Klep throttle sareng klep throttle saarah mangrupikeun klep kontrol aliran saderhana. Dina sistem hidrolik pompa kuantitatif, klep throttle sareng klep relief digabungkeun pikeun ngabentuk tilu sistem pangaturan laju throttling, nyaéta, sistem pangaturan laju throttling inlet, sistem pangaturan laju throttling balik sareng sistem pangaturan laju throttling bypass.

Kahiji, hidrolik: 1, pompa utama (pompa hidrolik), biasana disebut pompa badag, nya éta nyadiakeun minyak ka sakabéh sistem hidrolik, pondokna, ngahasilkeun tekanan nyadiakeun aksi pikeun excavator.2, pompa pilot, umumna. pikeun pompa gear, pompa pilot excavator ayeuna jeung pompa utama disambungkeun babarengan pikeun nyadiakeun minyak pilot pikeun aksi excavator nu (nyaéta, minyak diperlukeun pikeun operasi cecekelan excavator nu).Kadua, mesin. : 1, pompa minyak nyadiakeun minyak lubricating kana mékanisme lubricating mesin, ku kituna umur mesin téh leuwih panjang sarta gawéna leuwih stable.2, pompa minyak leungeun, ayana dina mesin suluh suntik pompa pan, dina low. circuit minyak tekanan tina diesel.3, pompa suntik, aya dua rupa suntik listrik sarta suntik langsung, nyadiakeun suluh tekanan tinggi pikeun aksi engine, ku kituna suluh kana chamber.4 durukan silinder, pompa cai, umumna lokasina di tungtung kipas tina mesin cai-tiis, peran nya éta nyadiakeun cai cooling pikeun sistem cooling engine, ku kituna bahan keur anti ngagibleg bisa medar, ku kituna pikeun mastikeun hirup layanan tina mesin.